Башта 2012-нче елда, икенче буын Дакия Логан һәм Сандеро ул алыштырылачак һәм Румыния бренды аның ике яңа моделенең формаларын ачты.
Хәзерге вакытта информация бик аз, ике модельнең нинди платформа куллануы яки двигательләре нинди булуы билгеле түгел.
Шул рәвешле, без бердәнбер белдек, төгәл, ике Румыния моделенең тышкы кыяфәте, эчке өлеше соңрак сакланган.
Революция урынына эволюция
Эстетик яктан, яңа Дакия Логанга һәм Сандерога Дакиягә хас булган "гаилә һавасы" тапмыйча карау мөмкин түгел, бу тормозда да, фаралар формасында да ачык.
Ләкин, бу ике модель эволюция кебек тоела, эстетик бүлектә берничә яңалык, аларның үлчәмнәренең артуыннан башлана.
Безнең гәҗиткә язылу
2017-нче елдан алып Европада шәхси клиентларга иң күп сатылган машинаның "титулы" иясе, бу өченче буында Дакия Сандеро түбән түбә, киң полосалар һәм тагын да динамик күренеш белән җилкә тәрәзәсен алды.
Сандеро баскычында "нормаль" Сандеро белән чагыштырганда яңа дифференциацияләү элементлары бар, мәсәлән, махсус капот яки алгы тормоз астындагы Степой логотибы.
Ниһаять, бераз озынрак һәм сизелерлек киңрәк булудан тыш, яңа Dacia Logan шулай ук яңадан эшләнгән силуэтка ия.
Яңа Дакия Логан һәм Сандеро өчен киң таралган - баш һәм яктырткычлар һәм яңа ишек тоткычларында якты “Y” имзасы.