Яңа Dacia Logan MCV ванында атрибутлар җитми. Renault Group брендының яңа тәкъдиме аз бәя белән синоним гына түгел, киңлек һәм уңайлык белән дә. Бәяләр, 9,999.
"Ачу белән үтеп керү" - Дакия Дюстер кампаниясенең девизы, ләкин ул шулай ук Dacia Logan MCV өчен дә кулланылырга мөмкин. Традиция буенча, тәнәфес модельләре бик популяр булган базарда, Дакиянең яңа тәкъдиме күп санлы Португалия мәнфәгатьләренә туры килгән фаразлар җыелмасын берләштерә: консерватив, ләкин каты сызыклар, кызыклы җиһазлар, заманча двигательләр спектры. Renault Group калган модельләрендә исбатланган. Бу B сегментында иң кулай, ләкин C сегменты белән бүлмә сыйдырышлыгы һәм багаж бүлмәсе күләме буенча вагоннарда.
Дизайнда Сандеро моделенең яңа буыны белән охшашлыклар ачык күренә. Компакт нигезен мирас итеп алуга карамастан, хакыйкать шунда: озынлыгы дүрт ярым метр булганда, яңа Logan MCV сызыгы түбәдәге эстетик барларга басым ясап, визуаль үзенчәлеккә ия түгел.
Ләкин зур сюрприз кабинада сакланган. Биш пассажир өчен бүлмә бәяләре юмарт һәм багаж бүлмәсенең күләме сегментта иң яхшысы, өстен сегментлар арасында белешмәлек булып, аның 573 литры. Арткы утыргычларны катып арттырып була торган сыйдырышлык. Кайбер версияләр хәтта магистральдә өстәмә саклау урыны белән җиһазландырылган.
Ләкин бу яңа Dacia Logan MCV брейкер кабинасында яктыртылган урын гына түгел. Эчке сыйфаты брендның бу өлкәдәге эволюциясенә туры килә, аеруча эргономика ягыннан, булган материаллар һәм җиһазларның сыйфаты. Белешмә түгел, ул минималь таләпләргә туры килми.
Чынлыкта, яңа Dacia Logan MCV тәнәфесе өчен, күптән түгел брендта булмаган җиһазлар бар, MediaNav басым ясап, тулы мультимедиа системасы (300 € варианты буларак), Mp3 тоташуы һәм ярдәмче, тизлекне чикләүче һәм регулятор, арткы машина кую урыны һәм башка куркынычсызлык үзенчәлекләре: динамик траектория контроле, ашыгыч тормоз ярдәме һәм ABS. Бу инде стандарт фронт һәм ян куркынычсызлык капларына өстәмә.
Яңа Dacia Logan MCV брейкеры яңа TCe 90 һәм 1.5 dCi 90 двигательләре белән кулланыла, Renault төркеменең иң соңгы блоклары, алар аз куллануны кызыклы эш дәрәҗәләре белән берләштерәләр, шулай ук исбатланган 1.2 16V, Bi версиясендә булса да - Ягулык (GPL). 1.5 dCi 90 двигателе 3,8 л / 100 км (катнаш циклда) һәм 99г / км CO2 чыгаруга өлеш кертүче Энергия гаиләсеннән күпчелек яңа технологияләрне үз эченә ала. Кызыклы кыйммәтләр, 90 ат көче булган блокта һәм 1750 әйләнештән 220 Нм моменты белән.
TCe 90 блокы турбиналы өч цилиндрлы бензин двигателе, 899 см³ күчерү белән, 1,4 литрлы атмосфера блогына охшаган спектакльләргә ия. Түбән инерция турбо белән, ул 2000 ат көчендә 90 ат көче һәм 135Нм моментны китерә, 5л / 100км (катнаш цикл) һәм CO2 чыгаруны 116г / км гына таләп итә.
Традицион ягулыкка экономияле альтернатива буларак, 1,2 16v 75 ат көче BI-FUEL GPL версиясендә кулланыла, куллану бәясе түбән һәм CO2 чыгарылышы түбән (LPG режимында 120 г / км). Тапшыруның бәясе шактый түбән булганда, LPG куллану традицион ягулыкка караганда көндәшлелеккә сәләтле, нәтиҗәдә бензин белән эшләнгән двигатель белән чагыштырганда, 15 мең километрга 320 евро экономияләнә.
Яңа Dacia Logan MCV, калган Dacia диапазоны кебек, 3 еллык яки 100,000 км контракт гарантиясеннән файда ала.
Текст: Автомобиль Леджеры