Ланд Роверда алгы тәгәрмәч? Чынлыкта. THE Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD - озын исем - машина йөртүче фронтовикка ия булгач, ул Британия бренды чыгаруны киметүгә генә түгел, ә үзен "Land Rover галәменә" керү өчен иң уңайлы ысулларның берсе итеп күрсәтә.
Бу беренче түгел иде - Freelander eD4 исегездә тотыгызмы? Фриландер турында сөйләгәндә, ул базардан чыкканнан бирле, Британия бренды өчен керү дәрәҗәсендәге модельне Discovery Sport килде.
Ләкин күпме "ADN Land Rover" тулы тәгәрмәчле машинаны калдырган һәм хәтта спортка юнәлтелгән модельне саклап кала? Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD сынап карау вакыты.
визуаль рәвештә алдамый
Визуаль бүлектә Land Rover Discovery Sport аның килеп чыгышын яшерми. Ул хәтта зуррак ачышның миниатюрлаштырылган версиясенә охшаган - аның хәтта койрык капкасы кебек яхшырак детальләре бар - шуңа күрә Discovery Sport безне "начар юллардан" алып китә ала дигән идеяны "сата".
Яхшы җирне чистарту моңа бик зур өлеш кертә (хәтта алгы тәгәрмәч тә бар кебек түгел) һәм бу версиядә шиннар гади “каучук полосасына” охшамаган, зур тәгәрмәчләр.
Безнең гәҗиткә язылу
Димәк, бу Discovery Sport белән танышкан кешеләрнең күбесе аның белән (һәм аның хуҗасы) брендның бөтен ДНКсы бу вариантның эшләмәячәген аңламыйча качу идеясе белән бәйләнешләрен дәвам итәрләр. менүдән күбрәк.
Табигать белән таныш
Тышкы ягы кебек, Discovery Sport интерьеры Британия моделенең килеп чыгышын яшерми, башка модельләрдә Solihull бренды кабул иткән шул ук "стиль сызыгы" буенча таныш күренешне кабул итә.
Эчтә безне сыйфатлы материаллар белән каршы алалар, ләкин сегмент сылтамаларына туры килмәгән җыю, алгарыш өчен урын бар.
Туры сызыклар һәм контрольнең киң таралган киң таралуы белән, Discovery Sport заманча һәм функциональлекне кызыклы ысул белән куша ала, кайбер физик контроль тактиль төймәләр белән алышыну аркасында.
Шулай да, барысы да роза түгел, кайчак, бу махсус кулланма версиясендә, без өченче яки бишенчегә күчкәндә, без "Эко" режимына керәбез. Ике әйләнү контроле уйлаган төрле функцияләргә күнегү өчен бераз вакыт кирәк булырга мөмкин, уңда яки сулда кечкенә төймәгә басуыгызга карап.
"Эко" төймәсен карагыз? Кайвакыт өченче яки бишенчегә күчкәндә, без аны эшләтеп җибәрәбез. Ланд Ровер өчен безне сакларга дәртләндерү турыдан-туры юлмы?
Космоска килгәндә, Land Rover Discovery Sport үзенең таныш сәләтләренә туры килә, җиде урын белән генә түгел, ә соңгы MPV көнләшүен булдыра алырлык яшәү рәвеше белән дә саный.
Арткы утыргычлар аркасында, өченче яки икенче рәттә пассажирларга күбрәк урын тәкъдим итәргә яки биш урынлы булганда 840 литрга кадәр күтәрелергә мөмкин багаж сыйдырышлыгына өстенлек бирергә мөмкин. Шулай да, арткы утыргычларның позициясе нинди генә булмасын, хакыйкать шунда: бездә һәрвакыт бүлмә күп, һәм без, мәсәлән, Скода Кодиак яки Тарракода SEAT белән чагыштырганда җиңелрәк сәяхәт итәбез.
Спорт? Чынлыкта, түгел
Рәсми исем хәтта Спорт атамасына да кагылырга мөмкин, һәм өстәвенә ул R-Dynamic җиһаз линиясе белән спортның матур күренеше белән килә, ләкин хакыйкать шунда: иң арзан Land Rover руле артында аерылып торган нәрсә иң югары борттагы уңайлык дәрәҗәсе.
Динамик яктан, тәртип алдан әйтелгәнлек һәм куркынычсызлык белән алып барыла. Bodyәм тән хәрәкәтләрен үз эченә алган асылмалауга карамастан, Discovery Sport-ның динамик аспектын өйрәнгәндә, аның авырлыгы ике тоннага якын һәм югары профильле шиналары бар, кәкреләргә караганда уңайлырак.
Комфортка күбрәк игътибар бирелгән бу позиция Британия брендының ДНКсы белән очраша һәм Land Rover Discovery Sportның таныш һәм юл хәрәкәте белән бик яхшы "туры килә".
Асфальт беткәч, Discovery Sport аның Land Rover булуын кире кага. Roadsлларның иң бөек юлларында да уңайлы, ул тулы тәгәрмәчле булмавыбызга үкенә һәм Terrain Response 2 системасы аның тулы мөмкинлекләрен өйрәнергә мөмкинлек бирә.
тыныч кына кит
Динамик эшкәртү белән беррәттән, 150 ат көче булган бу 2,0 л Дизель "Спорт" билгесенә туры килергә теләми, тыныч ритмга өстенлек биргәнен һәм озын юлда озынрак йөгерүен, җиде урын аркасында. , алгы руль, бу Discovery Sport 1 класс!
Рульдә тактиль контроллер шактый вакыт таләп итә, чөнки аларның функцияләре инструмент панелендә сайланган менюга карап үзгәрә.
1750 әйләнештән арткан прогрессив (шул вакытта без аның 380 Нм моментын ала башладык), шул вакытка кадәр бу дүрт цилиндр алты тизлектәге кул тизлеген еш куллануны таләп итә, бу ягулык куллануны истә тотып, исбатланган. референциаль кулланмыйча куллану рәхәт (бу яктан Mazda CX-5 тагын да күңеллерәк).
Ягулык куллану турында сүз барганда, без Land Rover Discovery Sport-ны аның “табигый яшәү урынына” (ачык юл һәм автомагистральләр) алып барганда, ул 5,5-6 л / 100 км (бик тыныч һәм әкрен генә 4,2 л / 100 км алдым, ләкин бу "Грета Тунберг" режимында). Шәһәрләрдә аларны 7-8 л / 100 км тирәсендә күрү гадәти күренеш.
Вирдос һәм көзге командаларының урнашуы кыска куллы кешеләргә бик "дус" түгел.
Машина минем өчен дөресме?
Әгәр дә 15 ел элек кемдер алгы тәгәрмәчле Discovery исемле Land Rover булырга тиеш дип әйтсә, ул кеше тиз арада акылсыз дип аталыр.
Ләкин, заман үзгәрә, базар таләпләре дә үзгәрә һәм Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD брендын ДНКсын легендар иткән осталыкка мохтаҗлыксыз йөртә ала.
Нигездә, ул концентрацияләнгән сокларга охшаган. , К, алар яңа сок кебек үк татып карамыйлар, ләкин алар бәя белән тәм арасында яхшы компромисска юл куялар, һәм без бу Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD белән нәкъ шулай.
Уңайлы, арзан һәм үзенчәлекле кыяфәттә җиде урынлы машинаны эзлисез икән, Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD дөрес сайлау булырга мөмкин - Индиана Джонс инстинктларын тынычландырыгыз яки ваннаб җиңүчесе. мәшһүр дөя кубогы.