Имеш-мимешләр расланды һәм Mazda3 Turbo ул хәтта чынбарлык булачак. Кызганычка каршы, Япония моделенең бу көчлерәк варианты Европага, иң мөһиме, Төньяк Америкага гына килмәячәк кебек.
Яңа Mazda3 Turbo йөртү, без игълан иткәнчә, АКШта Mazda6, CX-5 һәм CX-9 кебек модельләрдә кулланылган 2,5 л Skyactiv-G двигателе.
Бу модельләр кебек үк, яңа Mazda3 Turbo-ның 250hp һәм 433Nm двигателе 93 октан бензин белән эшләнгәндә ирешелә - Европа 98 эквивалентына.
Көч дүрт тәгәрмәчкә алты тизлектәге автоматик тапшыру аша җибәрелә, кул белән эшләнмичә. Хәзерге вакытта, Mazda Mazda3-ларның иң көчлеләре өчен эш нәтиҗәләре турында әле чыгармый.
Спорт версиясе? Чынлыкта, түгел
Яңа Volkswagen Golf GTI кебек чын кайнар люклар күрсәткән дәрәҗәдә көч көче белән күрсәтелүгә карамастан, Mazda3 Turbo Япон компактының кирәкле спорт варианты түгел.
Безнең гәҗиткә язылу
Ул Mazdaspeed / MPS билгесен генә кабул итмәячәк, үткен шасси яки хәтта спорт күренеше дә көтелмәгән.
Шуңа күрә, тышкы яктан, бердәнбер аермалар - эре эскиз розеткаларын кабул итү, кара төстә 18 "тәгәрмәч, ялтырап торган кара көзге каплагычлар, арттагы" Турбо "логотибы һәм, седан очракта, тормоз пәйда була. кара ялтыравык һәм бампер яңа бизәк алды.
Эчтә, хәтта аерма да юк, яңалыклар җиһаз тәкъдим итүне ныгыту белән.
Монда иң көчле Mazda3 варианты Skyactiv-X 180 ат көченнән артмый, безнең базарда яңа Mazda3 Turbo күрергә телисезме? Фикерләрегезне комментарийларда калдырыгыз.