Аның Европага килү-килмәве әлегә билгеле түгел, ләкин без бу турыда сөйләшүне туктата алмадык Джип Гладиатор , һичшиксез, пикаплар дөньясында саф һава сулышы. 1992-нче елда Comanche җитештерүне туктатканнан бирле Америка брендының пикап сегментына кире кайтуын күрсәтүче модель.
Джип әйтүенчә, Гладиатор Wrangler-ның бөтен җир сәләтен (аннан алынган) пикетларның күпкырлылыгы белән берләштерә. Вранглер кебек, сез ишекләрне бетерә аласыз һәм алгы тәрәзәне төшерә аласыз - без Форд Рангер яки Фольксваген Амарокның шулай эшләгәнен күрмибез.
Визуаль яктан, Jeep Gladiator белән Wrangler арасында охшашлыклар ачык. Фронтта бердәнбер аерма - капоттагы ике яңа вентиляция ноктасы. Эчтә, Гладиатор Wrangler ассортиментын мирас итеп ала.
Джип Гладиатор номерлары
Wrangler'тан барлыкка китерелгән һәм аның белән спарлар һәм кроссмберсларның шасси схемасы белән уртаклашуга карамастан, Jeep Gladiator диапазонның "абыйсы" белән бәйле рәвештә үсә. Сезгә идея бирү өчен, Гладиатор дүрт ишекле Wranglerдан 787 мм озынрак.
Монда безнең газетага язылу
Двигательләр ягыннан Гладиатор булачак ике V6 двигателе (АКШ базары). Беренчесе - 3,6 л бензин двигателе, ул 285 ат көченә һәм 353 Нм моментны китерә. 2020-нче елдан Jeep Гладиаторга 260 ат көченә һәм 599 Нм моментны китерә торган 3.0 л V6 дизель двигателе белән тәкъдим итәчәк, һәм алты тизлектәге кулланма яки сигез тизлектәге автомат белән җиһазландырыла ала.
Crew Cab версиясендә 1524 мм йөк бүлмәсе бар.
Jeep Gladiator ике төрле тәгәрмәчле система белән кулланылачак, икесе дә тулы вакытлы момент белән идарә итүне тәкъдим итә. Кулланылган тәгәрмәчләр 17 ″, һәм Jeep 28,2 см җирне чистартуны вәгъдә итә.
Ул безгә барып җитәме? Алай дип өметләнәм…