Узган атнада сезгә бу турыда сөйләгәннән соң, бүген без сезгә видео китерәбез, анда сез Астон Мартиннан яңа V6 гибридның нинди булуын белә аласыз.
Британия бренды диапазонында AMG's V8 алыштырырга ниятләгән Астон Мартинның яңа гибрид V6 2022 елда Валхаллада чыгачак һәм барлык күрсәтмәләр буенча Астон Мартин диапазонында иң көчле двигатель булачак.
Код исеме белән TM01 - 50-60 нчы елларда танылган бренд инженеры Тадек Марекка хөрмәт йөзеннән - Астон Мартинның яңа гибрид V6 сынау этабында һәм Астон Мартин тарафыннан 1968 елдан бирле эшләнгән беренче двигатель булачак!
Без нәрсә беләбез?
Астон Мартин үзенең яңа 3.0 l V6 гибридының диапазонында иң көчле двигатель булачагын әйтсә дә, хәзерге вакытта Британия бренды бернинди техник мәгълүматны ачмый.
Безнең гәҗиткә язылу
Шулай итеп, көч һәм момент фигуралары ачык сорау булып кала, Астон Мартин болай дип әйтә: "Көч һәм момент бу двигатель куелган һәр модельнең характеристикалары белән билгеләнәчәк".
Техник өлкәдә без беләбез, Астон Мартиннан яңа V6 гибрид "Кайнар V" тибындагы макетны кабул итәчәк - турбослар ике цилиндр яры арасында урнашкан - коры чүпрәк булачак һәм авырлыгы 200 кг-дан ким булырга тиеш.
Энди Палмер, Астон Мартин генераль директорыOwnз двигательләребезгә инвестицияләр амбицияле, ләкин безнең команда авырлыкка күтәрелде. Бу двигатель безнең күпчелек модельләргә күчереләчәк һәм нәрсә эшли алуының беренче билгеләре өметле.
Астон Мартин сүзләре буенча, яңа трусстер киләчәккә әзерләнү өчен уйланган һәм пычратуга каршы таләпчән таләпләр - Евро 7 дип аталган - яңа дистә ел уртасында барлыкка килергә тиеш. Manufactитештерүче гибрид вариантларына өстәп, яңа TM01 V6 соңрак плагин гибрид системасының өлеше булачагын хәбәр итә.