Күпчелек брендлар электрлаштыру өчен киң планнар белән эш иткән вакытта, аларның зур чыгымнарын каплар өчен, Мерседес-Бенц платформалар, двигательләр һәм модельләр санын киметәчәк.
Бу карар чыгымнарны һәм җитештерү катлаулылыгын киметү, табышны оптимальләштерү кирәклегенә бәйле. Моннан тыш, бу немец брендына күп маркалар кулланган бүтән формуладан сакланырга мөмкинлек бирәчәк: синергия.
Бу карар Мерседес-Бенцның тикшеренүләр һәм үсеш директоры Маркус Шафер белән расланды, ул Автокарга белдерүендә: "Без продукт портфолиосын карыйбыз, аеруча 100% электр модельләрен игълан иткәннән соң".
Шул ук интервьюда Шафер шулай ук әйтте: "идея оптимальләштерү - модельләрне киметү, шулай ук платформалар, двигательләр һәм компонентлар."
Кайсы модельләр юкка чыгачак?
Хәзерге вакытта Маркус Шафер реформалаштырылачак торбада нинди модельләр булырга мөмкинлеген әйтмәде. Шулай да, Германия башкаручысы "пәрдә күтәрде", болай диде: "Хәзерге вакытта бездә бер платформа белән берничә модель бар һәм аларны киметү идеясе. Киләчәктә без бер үк платформага нигезләнеп берничә модель эшләячәкбез ”.
Безнең гәҗиткә язылу
Мерседес-Бенц диапазонына тиз карау безгә үз платформасы булган модельләргә G-Class, S-Class, Mercedes-AMG GT һәм Mercedes-Benz SL керә.
G-класс әле яңа, алда күп еллар коммерцияләштерү бар, ләкин аның варисы нәрсә булыр? S-классның яңа буынының шпион фотолары (быел ачыла) да арта - барысы да аның E-класс һәм C-класс кулланган модульле платформа MRA эволюциясенә нигезләнүен күрсәтә. мисал.
2020-нче елда ачылыр дип көтелә торган яңа SLга килгәндә, кайбер синергияләр Мерседес-AMG GT белән бер базадан алынган деривациягә мөрәҗәгать итеп ирешелгән кебек.
Двигательләр?
Без сезгә әйткәнчә, Мерседес-Бенц платформалары, двигательләр һәм модельләр саны кимиячәк. Ләкин, юкка чыгу ихтималы булган двигательләргә килгәндә, алар да ачык сорау булып кала.
Маркус Шафер болар турында: "Эзләү барышында, план V8 һәм V12" эштән чыгарылмаска "тиеш.
Шулай да, Шафер өчен Мерседес-Бенц двигательләрен яңадан карап чыгарырлык элемент бар: Евро 7 стандарты. , 2025 елны искә төшергән кайбер тавышлар белән - бу двигательләрнең кимүенә китерергә мөмкин.
Ләкин, Мерседес-Бенц башкаручысы аның таләпләрен көтүне һәм җавапны аннан җайлаштыруны өстен күрүен әйтте.
Чыганак: Автокар.
Razão Automóvel командасы COVID-19 шартлау вакытында тәүлегенә 24 сәгать онлайн режимда дәвам итәчәк. Сәламәтлек саклау Генераль дирекциясе тәкъдимнәрен үтәгез, кирәксез сәяхәтләрдән сакланыгыз. Бергәләп без бу авыр этапны җиңә алырбыз.