Ел ахырына Volkswagen Tiguan, Ford Kuga һәм компаниянең тагын бер көндәше бар. Бу яңа буын Hyundai Tucson бу инде чынбарлык, һәм алдагы уңышны исәпкә алып, Көньяк Корея машинасы өчен киләчәк якты булып күренә.
Эстетик яктан, Туксон Европада Hyundai-ның яңа визуаль телен ачты, Төньяк Америка җәмәгатьчелеге Сонатаның яңа буыны белән беренче тапкыр чыкканда белә иде.
Яктырту үзгәртә
Фронтта көндезге LED яктырту аерылып тора, ул сүнгәндә дә Туксонның алгы өлешен безгә Дарт Вейдер яки Батман маскаларын искә төшерә.
Биш LED модуле (берсе уңда, берсе сул якта) кабызылганда, Туксонның алгы өлеше тагын бер шәхескә ия була, түбән нурлар куллану вакыты үзгәргәндә шәхес үзгәрә. күбрәк ашкынучан).
Арткы күренеш бер үк. Шулай итеп, койрык капкасын кичеп торган зур һәм күзне җәлеп итәрлек LED полосасына өстәп, безнең ике якта ике фарасы бар, алар C баганасы юнәлешенә иярәләр һәм Туксонга игътибарсыз калмаска булышалар.
Якында, һәм RAV4 белән булган вакыйгаларга охшаш, Hyundai Tucson озынлыгы 4,5 м озынлыкта берничә стилистик элементка ия. Тәгәрмәч аркалары шактый “мускулланган” гына түгел, Туксон берничә декоратив элемент алды, алар хәтта караса да, игътибарны җәлеп итәләр.
Ниһаять, хәтта эстетика бүлегендә дә клиентлар 17 ", 18" яки 19 "тәгәрмәчләрне сайлый алалар, түбәсе тәннең калган өлешеннән төрле төстә булырга мөмкин.
Ә интерьер?
Тышкы ягы кебек, эчке ягы да бөтенләй яңа, 10,25 ”санлы инструмент панели, Porsche 964 яки хәзерге Ауди A8 кулланган илһам белән яңа дүрт катлы руль һәм аерылып торган яңа үзәк консолы. 10.25 ”экран климат контроле өстендә урнашкан (алар инде физик түгел).
Безнең гәҗиткә язылу
Физик төймәләргә килгәндә, алар йөртү режимын сайлау өчен, электр тормозын һәм электр утыргычларын көйләү өчен (өстәмә) һәм суыткыч. Кызык, бик күп җиһазлар арасында, күпчелек Tucson көндәшләре тәкъдим иткән баш дисплейның булмавы аерылып тора.
Космос ягыннан үлчәмнәрнең бераз артуы (озынлыгы 2 см һәм тәгәрмәч базында 1 см) дивидендлар түләп бетә һәм магистральдә 620 литр бар, алар урындыклар бөкләнгәндә 1799 литрга кадәр күтәрелергә мөмкин.
Двигательләр?
Яңа Hyundai Tucson өчен электр энергиясе диапазоны ике бензинга һәм ике дизель двигательгә нигезләнгән, барысы да дүрт цилиндрлы, 1,6 л һәм йомшак гибрид 48V системасы белән бәйләнгән. Боларга өстәп, гибрид вариант та бар, соңрак гибрид плагин версиясе киләчәк.
Бензин двигательләре 150-180 ат көченә, дизель двигательләре 115 - 136 ат көченә тәкъдим итә. Трансляция өлкәсендә Tucson алты тизлектәге кулланмага яки җиде тизлектәге икеләтүче автоматка таяна ала һәм версиясенә карап, алгы яки тулы тәгәрмәчле булачак.
Күбрәк көч алырга теләүчеләр өчен гибрид вариант 230 ат көченә һәм 350 Нм максималь комбинация көчен тәкъдим итә, алты катнашлы автомат тизлек тартмасы белән һәм, вариант буларак, тулы тәгәрмәчле система белән.
Соңрак плагинның гибрид варианты планлаштырыла, һәм күптән көтелгән Hyundai Tucson N килү планда булган кебек.
Португалия базарына килү көне, бәяләр кебек, билгесез кала, Германиядә боларның 30,000 евродан башлануын гына беләләр.