Volkswagen Polo G40 тарихы. 24 сәг

Anonim

Бүгенге көндә, электр машиналарын (ачык сәбәпләр аркасында), сату өчен барлык машиналар диярлек артык зарядка кулланалар. Формула гади: кечерәк двигательләр, аларның супер зарядниклары яну камерасына һаваны мәҗбүр итеп эффективлыкны арттыралар.

Ләкин алай да алай түгел иде. Mostәм күпчелек очракта булганча, яңа технологияләр алган беренче модельләр - спорт төрләре. Volkswagen артык көчле двигательләр җитештерә башларга теләгән, ләкин киң җәмәгатьчелек борынны кечкенә двигательләргә зуррак блокларны оятка калдырган.

Шулай итеп, бу технологияне алган беренче Volkswagen Volkswagen Polo G40 булды. "Гиллдагы кан" белән тулы кечкенә файдалы машина. Thatәм бу "гиллдагы кан" ның күбесе двигательдән килеп чыккан.

Volkswagen Polo G40
Volkswagen Polo G40. Бу Polo G40-ның төп аңлатмасы иде. Ләкин монда килү эпизодлары бик күп бик кызык.

Volkswagen Polo G40 өчен махсус эшләнгән, 1,3 литрлы дүрт цилиндрлы двигатель эволюциясе, яну камерасына һаваны кысу өчен җаваплы G күләмле компрессор өстәп.

Безнең гәҗиткә язылу

Бу компрессор кечкенә 1,3 двигательгә зуррак һава / ягулык катнашмасын кабул итәргә мөмкинлек бирде, һәм шулай итеп зуррак энергия белән януга иреште. Боларның барысы да Volkswagen Digifant дип аталган электрон идарә белән идарә ителде.

Мотор
Риваятьләр буенча, "G баскыч" компрессор плейлының диаметрын үзгәртеп, көчен 140 ат көченнән арттырып була. Бу авырлыгы 900 кгга җитмәгән модельдә.

Volkswagen Polo G40 өчен янгын сынавы

Технология эшләнде, инженерлар инандылар, шулай ук Volkswagen. Ләкин проблема бар. Бренд клиентлары 113 ат көченнән артып китә алган 1,3 литрлы двигательнең ышанычлылыгына шик белән карадылар.

Volkswagen Polo G40
Тестка әзерләнгән версияләрдә тагын да чистартылган аэродинамика, куркынычсызлык җәясе һәм көченең бераз артуы бар иде. Otherwiseгыйсә, тестның табигатенә хыянәт итмәс өчен, бер компонент та яңартылмады.

Барлык шикләрне бетерү өчен, Volkswagen үз технологиясен сынап карарга булды. Өч Volkswagen Polo G40s 24 сәгать, ябык схемада, сәгатенә 200 км артык булырга тиеш. Мәңгегә!

Сайланган урын Enra-Lessien трекы иде. Нәкъ менә бу схемада Volkswagen Polo G40 бренд куйган максатны үти алды. Төгәлрәге, сәгатенә уртача 207,9 км.

Монда калырлык технологиянең беренче адымы

Өч Volkswagen Polo G40s белән тестлар уңышлы үтте. Polo G40 һәм 1988-нче елда Volkswagen Golf G60, Passat G60 Synchro һәм соңрак мифик Volkswagen Corrado G60-ны эшләтеп җибәргән уңыш.

Volkswagen Polo G40

Бүгенге көндә супер зарядны кулланмаган Volkswagen двигателе юк. Ләкин беренче бүлек кызыклырак була алмады: Volkswagen Polo G40 йөртү өчен кечкенә, шайтан һәм катлаулы. Машина белән мин берничә тапкыр сугыштым, монда хәтерлисез. Бу планлаштырылган, миңа ышан…

эчке

Күбрәк укы