Соңгы берничә ел эчендә зур Volkswagen төркеме өчен җиңел булмады. Әле чыгарылыш җәнҗалының нәтиҗәләре белән эш иткәндә, немец төркеме электр хәрәкәтенә юнәлде һәм тармакның гигантларының берсе буларак, киләчәк планнар аның масштабына туры килә.
Automobilwoche белән сөйләшкәндә, төркемнең генераль директоры Герберт Дис, төркемнең электр фьючерлары өчен күп санны тәкъдим итте, аның булуын. 50 миллион электр (!) җитештерүне эшләргә әзер. , киләчәктә шундый күп санлы электр энергиясен җитештерә алырлык батареялар сатып алуны тәэмин итеп.
Күп санлы, һичшиксез, ләкин берничә ел эчендә ирешергә кирәк, ачык - узган ел төркем 10,7 миллион машина сатты, күбесе MQB матрицасыннан алынган.
Безнең Youtube каналына язылу
Электрлаштыру өчен тиз узышта җитештерүчеләр өчен батарея белән тәэмин итүне тәэмин итү иң зур проблемаларның берсе булды. Көтелгән сорау өчен батареялар җитештерер өчен җитәрлек урнаштырылган куәт юк, бу тәэмин итү проблемаларына китерергә мөмкин - бүген булган нәрсә.
Ату максаты: Тесла
"Электр машиналарында бездә бик көчле портфолио булачак", дип игълан итә Герберт Дис, Тесла белән көрәшүнең бер ысулы, инде Volkswagen төркеме аны ату максаты дип атаган.Төрле брендлар тараткан продуктларның киң ассортиментына өстәп, Германия төркеме Тесла белән бәягә каршы көрәшәчәк, соңгы яңалыклар бәяләрне иң арзан модельгә 20,000 евродан этәрә - Элон Маскның Модель 3 вәгъдәсен 35000 $ (31 100 евро). әле дә үтәлергә тиеш.
Индустриаль гигантта мөмкин булган масштаблы экономияне карагыз, һәм игълан ителгән барлык саннар немец төркеме кулында.
2019 елда, беренче яңа буын электр
2019-нчы елда без Neo белән танышачакбыз (аның исеме хәзер билгеле), компакт-хэтчбек, Гольфка охшаган, ләкин эчке киңлеге Passatныкына охшаган. Бу электр архитектурасының өстенлеге, фронтта яну двигателе булмагач, озын озынлыкка ирешә ала.
MEB, Volkswagen төркеменең электр машиналары өчен махсус платформасы да дебютка чыгачак, һәм игълан ителгән 50 миллион электр машинасының күпчелеге шуннан чыгачак. Neo компактына өстәп, Пассатка охшаган зурлыктагы салонны көтегез, кроссовер һәм хәтта яңа "икмәк икмәк", пассажир һәм коммерция варианты белән.