Без аны Женевадан бирле прототип дип беләбез, ләкин хәзер ул төп әйбер, ягъни җитештерү версиясе. EQV - Мерседес-Бенцның икенче электр моделе һәм Штутгарт брендының электр тәкъдимендә EQCга кушыла.
Эстетик яктан, EQV яңартылган V-класс белән танышуны яшерми, ике модель арасындагы төп аермалар фронтта пәйда була, монда EQV эстетик яктан рухландырылган чишелеш алган, без күргәннәргә охшаган. EQC һәм шулай ук 18 ”тәгәрмәчләр дизайнында. Эчтә алтын һәм зәңгәр төсләр аерылып тора.
Мерседес-Бенц тарафыннан 100% электр премиумы MPV дип сурәтләнгән EQV алты, җиде яки хәтта сигез кешене сыйдыра ала. Шулай ук EQV эчендә MBUX системасы аерылып тора, 10 ”экран белән бәйләнгән.
Бер двигатель, 204 ат
ЕВны тормышка ашыру өчен без электр моторын табабыз 150 кВт (204 ат көче) һәм 362 Нм көчне алгы тәгәрмәчләргә бер кыскарту коэффициенты аша җибәрә. Эшчәнлек ягыннан хәзерге вакытта Мерседес-Бенц максималь тизлекне сәгатенә 160 км гына күрсәтә.
Безнең гәҗиткә язылу
Электр моторын эшләтеп, без батарея таптык 90 кВт.с. EQV идәненә куелган сыйдырышлык. Германия бренды буенча, 110 кВт зарядлагыч кулланып, 45 минут эчендә батареяны 10% тан 80% ка кадәр корып була. Автономиянең кыйммәтләре (вакытлыча) якынча 405 км.
Батарейкалар EQV идәне астында барлыкка килә, һәм шуның өчен борттагы урын үзгәртелмичә кала.
Хәзерге вакытта, Мерседес-Бенц EQV кайчан базарга чыгарга тиешлеген һәм аның бәясе нинди булачагын ачмады. Ләкин, Штутгарт бренды шулай ук, 2020-нче елдан EQV сатып алучылары аны Ionity челтәрендә тулыландыра алачак, 2020-нче елда Европада якынча 400 тиз зарядлау станциясе булырга тиеш - Португалия Ionity-ның беренче этабы кысаларында түгел. челтәр.