икесе дә Ламборгини Каунтач кебек Феррари Тестаросса Алар, үзләречә, 1980-нче еллар иконалары. Аларның туры формалары өченме, яисә шул ун ел эчендә төрле телевидение һәм кино күренешләре өчен (икесе дә Майами вице-сериясендә күренде), "акылсыз 1980-нче еллар" турында уйлау кыен. "Бу ике Италия спортын хәтерләмичә.
Бу фактны исәпкә алып, вакыт-вакыт сорау тууы гаҗәп түгел: икесенең кайсысы тарту ярышында тизрәк булыр? Бу Сант'Агата Болоньясының гөнаһлымы, әллә Маранеллоның токымы?
1980-нче еллардан башлап бензин башында торган бу сорауга җавап бирү өчен, Гранд Тур командасы (төгәлрәге Джеймс Май һәм Ричард Хэммонд) бердәнбер мөмкинлекне җавапны табарга булдылар: тарту ярышы белән.
көндәшләр
80-нче еллардан үч алырга лаеклы узышта Джеймс Май (капитан әкрен) Феррари Тестаросса контролендә пәйда була, ә Каунтачны йөртү бурычы Ричард Хэммондка йөкләнә.
Монда безнең газетага язылу
Кулланылган версияләр турында конкрет мәгълүматлар булмаса да, без 455 ат көче белән Countach LP5000 Quattrovalvole (яки QV) белән эш итәбез дип ышанабыз. Феррари, киресенчә, Тестароссаның беренче версияләренең берсе, шуңа күрә "бары тик" 390 ат көче белән саный.
Әгәр Тестаросса 80-нче елларда туган модель булса (1984-нче елда туган), Каунтах турында да әйтеп булмый, ул унъеллыкта перчаткага туры килгән күренешкә карамастан, аның чыгышы 1974-нче елда.
Ярышның үзендә, Хэммонд идарә иткән Каунтах, кәгазьдә булган теоретик өстенлекне раслый, майда йөртелгән Тестаросаны кыйный. Видео (без сезгә тавышны ачарга киңәш итәбез, сез фантастик V12 ишетә аласыз).