Бу зурайтылган, мускуллы һәм куркыныч образларга карап Brabus Rocket 900 , әйбернең яртысы гына эшләнмәгән дип уйларга кирәк - бит ул Брабус ...
Brabus Rocket 900-ны без бер атна элек күрсәткән Poseidon GT 63 RS 830+ янына куегыз, һәм соңгысы (бераз) көчлерәк булса да, ул "хор егете" кебек тоела, яисә дусрак булыр. , "Бәрән тиресендәге бүре".
Бөтен аппарат нигезләнгән модельгә карата (күп) арткан мөмкинлекләр белән аклана, "хуҗа-хөрмәт-хөрмәт" Мерседес-AMG GT 63 S 4MATIC + (дүрт ишек) - күренекле иҗат. Аффалтербах осталарының бездә инде тәҗрибә тупларга мөмкинлеге бар:
Ракета 900 стандарт модельнең киңлегенә 7,8 см өсти - арткы укка барып җитте - рюкзакларда утта күренеп тора, һәм юмарт арткы канат өсти, шулай ук экспрессив арткы дифузер (углерод җепселендә дә). тагын да куркыныч күренешне аклый.
Безнең гәҗиткә язылу
Комплектны тулыландыру өчен, Моноблок Z Платинум Edition тәгәрмәчләре, Брабустан, хөрмәтле чаралар белән 21 ″ x10.5 front һәм артта 22 ″ x12 ″, шиннар белән уратып алынган, 295/30 һәм 335 / 25!
Ләкин тышкы кыяфәт инде сокландыргыч булса, двигатель турында нәрсә әйтеп була?
Монда Brabus Rocket 900 башка әзерлектән аерылып тора. GT 63 S кулланган M 177 аның сыйдырышлыгы 4,0 лдан 4,5 лга кадәр күтәрелүен күрә, бер металл блоктан "скульптура" ясалган яңа кранч валының рөхсәте, цилиндрларның сугу 92 ммнан 100 ммга кадәр күтәрелергә мөмкинлек бирә. Ул монда туктамады ... Сугышның артуы белән яңа тоташтыргыч таяклар һәм ясалган пистоннар барлыкка килде, алар диаметрның 83 ммнан 84 ммга кадәр күтәрелүен күрделәр.
Индукция системасы хәзер ике яңа турбодикатордан тора, зурлыгы зуррак һәм 1,4 бар югары басым белән. Әлбәттә, коч-һава эффекты булган яңа углерод җепселләрен кабул итү, шулай ук электрон көйләнгән клапаннар белән яңа дат басмас корыч эскиз системасы юкка чыга алмый. Күчерелгән V8-нең берничә тавышка ия булуын тәэмин итүче вариант: акыллы пурдан башлап, V8-дә без бик ошаган тавыш ишетү.
Әйдәгез саннарга барыйк. Әгәр дә Мерседес-AMG GT 63 S 639 ат көче һәм 900 Нм белән оялырга тиеш түгел икән, аның Brabus Rocket 900 alter-ego аны үтерәчәк: 900 ат көче 6200 әйләнештә һәм 1250 Нм момент 2900 әйләнештән . Ләкин, тапшыруның бу абсурд көче белән юк ителмәсен өчен, момент “цивилизацияләнгән” 1050 Нм белән чикләнде…
Мондый "майлы" саннар белән, ул 100 км / сәг 2,8 сәгатьтә, 200 км / сәг 9,7 сәгатьтә һәм 300 км / сәг "23,9" га җитә, шуңа күрә без кыйммәтрәк асылташ суперспортында күрергә күнеккән. Ләкин Ракета 900 300 км / сәг тизлекне тизләтүне дәвам итә, 330 км / сәг тизлектә электрон барьерга җитә - болар барысы да шиналарның үз-үзен җимермәвен тәэмин итү өчен, һәрвакыттагыча 2120 кг… ракета тизлегендә.
10 гына булачак
Brabus Rocket 900 җитештерү 10 берәмлек белән генә чикләнәчәк, һәм көтелгәнчә, бәя аның спецификацияләрен билгеләгән саннар кебек зур, 427 мең евро ... салымсыз.
