Кечкенә төзүчеләргә килгәндә, моны кадерләп булмый Лотос . 1948-нче елда Колин Чапман нигез салган, ул беркайчан да нигез салучыларның автомобильгә карашын ташламаган. "Гадиләштерегез, аннары җиңеллек өстәгез" девизы - Лотусны һәрвакыт йомгаклаган девиз, җиде, Елан яки күптән түгел Элиз кебек төп этаптагы автомобильләрдән.
70 ел гомер бар, аларның күбесе яшәве белән куркыныч астында, ләкин хәзер, Гели кулында, киләчәккә каршы кирәкле тотрыклылык бар кебек.
Лотусның 70 еллыгы аның модельләренең кайбер махсус басмаларын чыгару белән билгеләнде; мөһим вакыйгага ирешү өчен, 100 000 номерлы машина җитештерү, сезнеке булырга мөмкин, 20 евродан артык; һәм хәзер Британия бренды бөтенләй башка проблема башлый: Колин Чапманның беренче Lotus машинасын табу, Lotus Mark I..
Лотос Марк I.
Лотус исемен йөрткән беренче машина Чапманның Лондондагы дус кызының әти-әнисе гаражында төзегән чабыш машинасы. Оригиналь машинаның чиклелеген, тыйнак Остин Севенны исәпкә алып, яшь инженер үзенең теорияләрен һәм принципларын тормышка ашыру өчен беренче мөмкинлек алды - бүгенге көндә дә гамәлдә - эшне көчәйтү һәм яхшырак әзерләнгән көндәшләргә каршы тору.
Лотос Марк I эффектив машинасына үзгәрүдә кечкенә Остин Севенында бернәрсә дә җәрәхәтләнмәде: үзгәртелгән асылмалы макет һәм конфигурация, шасси ныгыту, җиңел тән панельләре һәм көндәшлектә еш зыян күргән компонентларны тиз алыштыру мөмкинлеген тәэмин итү. Арткы өлеш шулай ук ике запас тәгәрмәч кертү өчен киңәйтелде, бу авырлыкны яхшырак таратырга мөмкинлек бирде, күбрәк тартуны тәэмин итте.
Дуслар һәм аның дусты, булачак хатыны Хэзел - һәм хәтта бергә йөртүче - Лотус Марк ярдәмендә кулдан ясалган, ул ярышкан беренче ярышларда (пычрак идәннәр өстендә вакытлы чабышларда), икесенә ирешеп. сезнең сыйныфта җиңә. Армый-талмый инженер, I Марктан алынган сабаклар киләсе елда барлыкка килгән Лотус Марк II үсешендә тиз кулланылды.
Кайда Лотос Марк I?
Марк II белән Маркны алыштырганнан соң, Чапман машинаны 1950-нче елда сатуга куя һәм Motor Sport-ка реклама куя. Ноябрь аенда машина сатылачак, һәм яңа хуҗа турында бердәнбер нәрсә ул Англиянең төньягында яшәгән. Шул вакыттан алып, ясалган беренче Лотосның эзе юкка чыкты.
Элек машинаны табарга омтылулар булды, ләкин әлегә кадәр уңышсыз. Лотус үзенең беренче машинасын табу өчен җанатарларына һәм энтузиастларына мөрәҗәгать итә, чөнки без Колин Чапманның улы һәм Классик Лотус директоры директоры Клив Чапман хәбәрендә укый алабыз:
I билге - Лотус тарихының изге кабере. Бу минем әти машинаны проектлау һәм төзү белән эшне яхшырту өчен теорияләрен беренче тапкыр куллана алды. Лотосның 70 еллыгын бәйрәм иткәндә бу истәлекле урынны табу зур казаныш булыр иде. Без җанатарларның бу мөмкинлектән барлык гаражларда, абзарларда, абзарларда күрүләрен телибез. Марк I Бөек Британиядән киткәндер, һәм без аның башка илдә яшәвен белергә теләр идек.
Безнең Youtube каналына язылу.