Еш кына игътибарсыз калдырыла, һава фильтры, гадилегенә карамастан, двигательнең сәламәтлеген тәэмин итүдә төп роль уйный торган өлеш. Ул һавада булган пычрак яки пычракларның яну камерасына барып җитмәвен тәэмин итә бит.
Ләкин двигательгә пычраклар килеп җитмәгәндә, һава фильтры һава агымын да чикли. Озак вакыт бу "проблема" белән очрашканда, югары эффектив һава фильтрлары эшләнде, азрак чикләүче, бу двигательгә һавада азрак сорарга, зуррак эффективлыкка ирешергә һәм хәтта көчен арттырырга мөмкинлек бирә. Яну камерасындагы һава, ягулык күп булса, шулкадәр көчкә ирешәләр.
Теориядән практикага күчеп, Инженерлык аңлатылган Джейсон Фенске үз машинасында (Субару Кросстрек) төрле һава фильтрларын сынап карарга һәм нәтиҗәләрне көчен арттыру һәм эш нәтиҗәләре буенча карарга булды.
Электр банкы нәтиҗәләре
Гомумән алганда, дүрт һава фильтры кулланылды: берсе кулланылган һәм инде пычрак, яңа оригиналь фильтр, ак ярлык фильтры һәм K&N югары эшлекле фильтр. Пычрак фильтр белән, электр ярында үлчәнгән көче 160 ат көче, моменты 186 Нм. Яңа Субару һава фильтры белән көче 162 ат көченә күтәрелде һәм моменты бер үк булып калды.Монда безнең газетага язылу
Иң зур сюрприз Джейсон Фенске ак ярлыклы һава фильтрын куйгач килеп чыкты. Бу урнаштырылганнан соң, көче 165 ат көченә күтәрелде, моменты 191 Нмга кадәр җитте. Ниһаять, K&N фильтры көтелгәнчә теркәлде, иң зур көч бәясе 167 ат көче һәм 193 Нм.
Ә спектакльләр?
Энергия банкы сынавына өстәп, Джейсон Фенске шулай ук машинаның юлдагы эшләвен төрле һава фильтрлары белән сынап карарга булды. Шулай итеп, пычрак фильтр ярдәмендә Кросстрек 32 км / сәгтән 96 км / сәг (20 мильтән 60 миль / сәг) га кадәр торгызу өчен 8,96 сәгать алды, ә 72 км / сәг. 3.59-да. Оригиналь фильтр белән, ләкин сандыктан тыш, кыйммәтләр тиешенчә 9.01 һәм 3.61s тордылар.
Соңгы фильтрлар белән нәтиҗәләр яхшырак иде. Арзан бәяле фильтр белән, 32 дән 96 км / сәг кадәр торгызу 8.91-нче елларда эшләнде, 72 км / сәг 96 сәг. Көтелгәнчә, K&N фильтрында теркәлгән спектакльләр иң яхшысы булды, 8,81 һәм 3.49s.
Ахырда, югары эффективлык һава фильтры вәгъдә иткән табышны гарантияләде. Ләкин Джейсон искә төшергәнчә, аеруча ак ярлыклы фильтрда саклык бар, ул двигательне саклау дәрәҗәсенә килгәндә бик яхшы нәтиҗәләр күрсәтте. Азрак чикләүче булгач, ул тагын да пычрак фильтрны тартып алу мөмкинлегенә караганда күбрәк пычраклыкларга юл куя ала.