Хәзерге вакытта "төп актерлар" автомобиль сәнәгатенең киләчәге турында сөйләгәндә, электр машиналары литий-ионлы батарея пакеты бәясен "Ахиллесның үкчәсе" белән куллануны дәвам итәләр, алар кулланган иң кыйммәт компонент.
Ләкин, офыкта яхшы хәбәр бар кебек, Блумберг соңгы ун елда Li-ion батарея пакеты бәясе тотрыклы төшүен, шул вакыт эчендә 89% төшүен ачыклады.
Әгәр ун ел элек электр машинасы өчен литий-ионлы батарея пакеты 1110 АКШ доллары / кВт / сәгать (€ 904 / кВт / сәгать) булса, бүген ул $ 137 / кВт / сәгать (€ 112 / кВт / сәгать тирәсе).
Түбән тенденция дәвам итәргә тиеш
Электр машиналары һәм эчке яну двигательләре булган машиналар арасында бәя тигезлегенә ирешәчәк 100 $ кВт / сәгать (81 € / кВтч) җитештерүчеләргә, бу максатның ерак булмаска тиешлеген күрсәтүче күрсәткечләр бар.
Безнең гәҗиткә язылу
Блумберг Яңа Энергия Финанслары (BNEF) үткәргән сораштыру нәтиҗәләре буенча, батарейкалар беренче тапкыр Кытай электр автобусларына 100 кВт / сәгатькә сатыла. Ләкин, моны исәпкә алып кына калмыйча, соңгы ун елда батарея пакеты бәясенең системалы төшүе дә, BNEF 2023-нче елда бәяләр 101 доллар / кВт / сәгать (82 € / кВтс) тирәсендә билгеләнәчәген күрсәтә.
BNEF директоры Логан Голди-Скот сүзләре буенча, бу мәгълүматлар шуны күрсәтә: "Дүрт ел эчендә төп брендлар электр машиналарын бер үк бәядә һәм эчке яну двигателе белән бер үк маржаларда җитештерә һәм сата белергә тиеш".
Чыганаклар: Блумберг; Тиз компания, CarScoops, күзәтүче.