Электр һәм гибрид машиналарны куркынычсызрак итәр өчен мини-шартлаулар? Бу акылдан ишетелә, ләкин куркынычсызлык җиһазлары өчен кечкенә пиротехник җайланмалар куллану автомобиль дөньясында яңалык түгел - куркынычсызлык каплары, аларның ничек эшләвен хәтерлисезме?
Электр машинасында авария булган очракта, Bosch басып алучыларның һәм куркынычсызлык көчләренең куркынычсызлыгын арттыру өчен шул ук принципны кабул итте.
Моның сәбәбен аңлау җиңел. Электротехника куркынычы реаль, басып алучылар яки куркынычсызлык көчләре өченме, югары көчәнешле кабельләр бозылып, структурасы яки органы белән контактта булса.
Базарда булган гибрид һәм электр машиналарының көчәнеше никадәр югары, 400 V һәм 800 V. тирәсе, без өйдәге розеткалардан күпкә югарырак (220 V). Авария булган очракта электр тогы шунда ук өзелергә тиеш.
Безнең гәҗиткә язылу
Bosch системасы шулай итеп авария булган очракта токны туктатырга сәләтле микрочиплар куллана. Яратасызмы? Болар пиротехник куркынычсызлык системасы булган системаның бер өлеше, Bosch аны "пирофуза" дип атый.
Бу система куркынычсызлык капчыгы сенсорыннан файдалана, ул, тәэсирне ачыкласа, мини-приборлар - 10 ммнан 10 ммга кадәр түгел, һәм авырлыгы берничә граммнан да артмый - "пирофуза" җибәрә.
Бу батарея белән электрон контроль берәмлеге арасында булган югары көчәнешле чыбыкка кружканы этәрүче (бик) кечкенә шартлаулар китереп чыгара, алар арасындагы токны кисә. Шулай итеп, Бош әйтә, "электр шокы һәм янгын куркынычы юкка чыга".
Бу чишелеш куркынычсызлык ягыннан алгарышны күрсәтсә дә, хакыйкать шунда: батарейкалар тәэсир аркасында зарарланса, янгын куркынычы бар.