Ашыгыч светофорлар, "дүрт флэшер" яки куркыныч утлар, куркыныч төймәгә бер үк вакытта дүрт юнәлеш индикаторын кабызырга мөмкинлек бирүче мәшһүр төймә, мөгаен, шәһәр контекстында иң күп кулланылганнарның берсе.
"Дүрт борылыш сигналы" белән икенче рәттә тукталган машиналарны ничә тапкыр очратмыйбыз бит? Бу очракларда машина йөртүче Гарри Поттерның күренми торган плащы булып эшләвенә инанган кебек тоела, машина кую урыны административ хокук бозу машинасы закон алдында "күренми".
Башка вакытлар, мин сөйләгәнчә, алар ачык юлда (һәм аеруча төнлә) рульдә сирәк очрый торган әдәпле мизгелләр өчен рәхмәт әйтер өчен кулланалар, мәсәлән, узып китү яки юл бирү.
Ләкин сез "дүрт борылыш сигналын" яки гадәттән тыш светофорны кайчан һәм ничек кулланырга икәнен беләсезме? Бу мәкаләдә без сезгә төгәл җавап бирер өчен Магистраль кодексын карыйбыз.
Закон нәрсә ди?
Магистраль кодексының 63 статьясында "дүрт борылыш сигналын", гадәттән тыш светофорны яки куркыныч турында кисәтүче утларны куллану каралган, һәм бу яктырткычларның нинди шартларда кулланылуы аңлашылмый.
Безнең гәҗиткә язылу
Шулай итеп, һәм Магистраль кодексы нигезендә, "дүрт борылыш сигналы" кулланылырга мөмкин (һәм булырга тиеш):
- транспорт башка юл кулланучылары өчен махсус куркыныч тудыра;
- көтелмәгән киртәләр аркасында яки махсус һава торышы яки экологик шартлар аркасында тизлек кинәт кимегән очракта (мәсәлән, авариягә очраганда);
- авария яки ватылу аркасында транспорт чарасын мәҗбүри имобилизацияләгән очракта, ул башка юл кулланучылары өчен куркыныч тудырса;
- машина тартыла.
Соңгы ике очракта, "дүрт борылыш сигналы" эшләмәсә, машина йөртүче (мөмкин булса) ян лампаларын кулланырга тиеш. Ниһаять, төп яктырту системасында (барлыгы, киселеше һәм юл) өзелгән очракта, "дүрт борылыш сигналы" кулланылырга тиеш, гадәти булмаган нәрсә булырга мөмкин (мин шулай дип әйтәм).
Без сезгә тәкъдим иткән кагыйдәләрне бозган кешегә 60-300 евро штраф салыначак.
Калган очраклар?
"Закон хәрефен" исәпкә алсак, "дүрт ялтыравык" ны бүтән очракларда куллану дөрес түгел. Шулай да, игътибарга лаек кечкенә деталь бар (яисә ул "төп" мы?).
Әгәр дә сез "дүрт борылыш сигналын" куллансагыз, машина узып китүне җиңеләйткәндә, беркемгә дә зыян китерми һәм "юл сланы" дип аталган булса, машинаны калдыру өчен аварияле светофор кулланганда шулай ук булмый. икенче рәттә, хәрәкәте кимегән кешеләр өчен яки автобус тукталышында.
Әлбәттә, безнең күбебез машина кую урынын акларга яки без булмаган урында туктарга “дүрт борылыш сигналын” кулланганнардыр. Ләкин, тыелган машина кую урынын җәзалау өчен эшләнгән бөтен хокукый база барлыгын һәм бу штраф салудан алып машинаны чыгаруга кадәр булырга мөмкинлеген истә тотып, урын эзләү начар уй түгел.
Танылган "дүрт борылыш сигналы" машинага махсус вәкаләтләр бирми, аны өстенлекле машинага әйләндерми, яисә хакимиятнең административ хокук бозуларын күрмәсен.