Икесе дә купе, икесенең дә капот астында зур V8 бар, ләкин бу BMW M8 конкурсы һәм Форд Мостанг Шелби GT500 "бер капчыктагы аш" дип саналмый.
Форд Мостанг Шелби GT500 озын мускуллы нәселнең соңгы әгъзасы һәм үзен Америка стилендәге спорт машинасының камил вәкиле итеп күрсәтә. Арткы тәгәрмәчле һәм җиде катлы автоматлаштырылган тизлек тартмасы белән, Mustang Shelby GT500 760 ат көченә һәм 847 Нм җибәрү өчен компрессор белән бәйләнгән V2-ны күрә.
BMW M8 конкурсы шулай ук V8 куллана, ләкин 4,4 л, 625 ат көче һәм 750 Нм булган ике турбо. Бу көчнең барысы да дүрт тәгәрмәчкә җибәрүче сигез тизлектәге автоматик тапшыру белән "идарә ителә" (өстәмә рәвештә сез җибәрә аласыз) арткы тәгәрмәчләргә).
Безнең гәҗиткә язылу
Авырлык бүлегендә Фордның авырлыгы 1905 кг, ә BMW масштабның 1950 кг га кадәр төшүен күрә. Димәк, M8 конкурсы дүрт тәгәрмәчле түбән көчне һәм авырлыкны каплый аламы, яисә Форд Мостанг Шелби GT500 аның элеккеге кешеләре өстенлек иткән ярышта балкып торырмы? Видеоны сезнең ачуыгыз өчен калдырабыз:
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.