Автомобиль юлда туктап, ак төтен чыгарып, машина йөртүченең ышанмавы алдында тизләнүен күргәнегез бармы? Әйе, бу бик ихтимал дизель двигателен «авто-яну» да күрделәр. Термин бәхетле түгел, ләкин без тәкъдимнәргә ачык (инглизләр аны качу двигателе дип атыйлар). FORWARD…
Нәрсә бу?
Гади генә итеп әйткәндә, Дизель двигательләрендә үз-үзеңне яндыру, механик ватылу аркасында (бу 90% очракта турбода була), нефть кабул итүгә кергәндә һәм двигатель майны дизель кебек яндыра башлый.Двигательгә бу ягулык (майны укыгыз) контрольдә тотылмаганлыктан, двигатель май беткәнче максималь тизлектә тизләнә.
Алар машинаны сүндерергә, тизләнүне туктатырга һәм хәтта ачкычны уттан чыгарырга мөмкин!, бернәрсә дә эшләмәячәк һәм двигатель максималь әйләнештә дәвам итәчәк:
- Нефть бетү;
- Двигатель тотып тора;
- Двигатель эшли башлый.
Нәтиҗә? Бик югары ремонт бәясе. Яңа двигатель!
Шулай итеп мин двигательне ничек туктата алам?
Күпчелек кеше двигательнең автоматик янып торган ситуациясендә ничек эшләргә белми (кушылган видеоларны карагыз). Беренче (һәм иң логик) реакция - ачкычны сүндерү һәм машинаны сүндерү. Ләкин дизель двигательләрендә бу гамәлнең нәтиҗәләре юк. Дизельне яндыру, бензиннан аермалы буларак, утка бәйле түгел.
Яну өчен һава һәм май булганда, двигатель тотылган яки өзелгәнче тулы тизлектә дәвам итәчәк. Астарак карагыз:
Беренче киңәш: борчылмагыз. Иң мөһиме куркынычсыз туктарга тиеш. Сездә ике-өч минут (смета) бар, без бирергә теләгән киңәшне кулланырга.
Алар тукталышка килеп җиткәч, иң югары җиһазга күчегез (бишенче яки алтынчы), кул тормозын кулланыгыз, тулы тормозны кулланыгыз һәм клач педалын җибәрегез. Алар клач педалын тиз һәм хәлиткеч чыгарырга тиеш - әгәр сез аны йомшак эшләсәгез, клач кызып китәр һәм двигатель эшләвен дәвам итәр.
Двигатель туктаган булса, котлыйбыз! Алар берничә мең евро гына саклап калдылар, һәм алар турбаны үзгәртергә тиеш - әйе, бу кыйммәт компонент, ләкин ул тулы двигательдән арзанрак.
Әгәр дә машина автоматик булса?
Әгәр дә машина автоматик булса, двигательне туктату кыен булачак. Төшегез, тезләрегезне тотып елагыз. Ярар, тынычлан ... бу авыр, ләкин бу мөмкин түгел! Аларга двигательгә һава тәэмин ителешен туктату гына кирәк. Кислородсыз яну юк.
Алар моны керүне тукыма белән каплап яисә шул урынга CO2 янгын сүндерү машинасы белән эшли алалар. Бәхет белән, алар двигательне туктата алган булырга тиеш иде. Хәзер аны яңадан кабызмагыз, югыйсә цикл яңадан башлана.
Авто-янудан саклануның иң яхшы ысулы - профилактик эш итү һәм машина двигателеңне яхшы тоту - безнең кайбер киңәшләрне кара. Игътибарлы хезмәт күрсәтү һәм дөрес куллану сезгә бик күп "кимчелекләрне" коткарыр, миңа ышаныгыз.
Ниһаять, "автокомбюция" нең тагын бер мисалы. Мөгаен, иң эпик өзелү: