Канцлер башкаручысы Анжела Меркельнең Германиянең төп шәһәрләреннән дизель модельләрен куып чыгаруына билгеле каршы килүләренә карамастан, хакыйкать шунда: Лейпцигның Administrativeгары Административ Суды экологик карашларны яклап, җитди проблема тудыра. Германия өчен.
Моннан алып, Штутгарт яки Дюссельдорф кебек шәһәрләрдә иң пычратучы машиналарның шәһәр үзәкләренә керүе рөхсәт ителмәгән хокукый нигез бар. Рейтер хәбәр агентлыгы әйтүенчә, барлыгы 12 миллион машина булырга мөмкин, хәзерге вакытта алар Европаның иң зур базарында әйләнәләр.
Арндт Эллингхорст, Эверкор ISI аналитикыБу инновацион карар, ләкин шулай ук без Европада башка шундый ук гамәлләр өчен мөһим үрнәк булыр дип ышанабыз.
Шуны истә тотарга кирәк: бу югары Германия суды карары төрле дәүләт хакимияте түбән судлар биргән хөкемгә, Дюссельдорфта һәм Штутгартта, DUH Германия экологик оешмасы таләпләрен яклап шикаять бирү турында карар кабул иткәннән соң кабул ителә. Бу судта Германиянең бу шәһәрләрендәге һава сыйфатыннан гариза язды, бу аргументка нигезләнеп, иң начар һава сыйфаты булган өлкәләрдә дизель машиналарын пычратуны сорады.
Хәзер кабул ителгән карар белән, DUH башкаручы директоры Juерген Реш, бу "Германиядә чиста һава файдасына зур көн" дип әйтергә килде.
Анжела Меркель хакимияте комачаулауга каршы
Озак вакыт машина сәнәгате белән тыгыз бәйләнештә торуда гаепләнгән Анжела Меркель хакимияте һәрвакыт мондый чара кертүгә каршы. Бу миллионлаган немец йөртүчеләренең претензияләренә каршы килү белән генә чикләнми, шулай ук автомобиль җитештерүчеләрнең позициясе нәтиҗәсендә. Бу, теләсә нинди тыюны булдыруга каршы, хәтта 5,3 миллион Дизель машиналары программасына үз хисабына интервенция тәкъдим итте, шул ук вакытта бу машиналарны соңгы модельләргә алыштыру өчен стимул тәкъдим итте.Ләкин, экологик берләшмәләр мондый тәкъдимнәрне беркайчан да кабул итмәделәр. Әйе, киресенчә, тирәнрәк һәм кыйбатрак техник интервенцияләр таләп итү, хәтта Евро 6 һәм Евро 5 чыгару системасына туры килгән машиналарда да алар тиз арада кире кагылды.
Хәзер игълан ителгән карарга реакция ясап, Германиянең әйләнә-тирә мохит министры Барбара Хендрикс, Би-Би-Си репродукциясендә, Лейпцигның Administrativeгары Административ суды "бернинди тыю чараларын куллануны хупламады, ләкин хәрефен генә ачыклады ". "Аралашудан качу мөмкин, һәм минем максатым, ул килеп чыкса, ул көчендә булмас" дип өстәп.
Мөмкин булган тыю нәтиҗәләрен йомшартырга омтылып, Германия Хөкүмәте, Рейтер хәбәр итүенчә, яңа закон чыгару пакеты өстендә эшли. Бу пычратучы машиналарның кайберләрен, кайбер юлларда яки гадәттән тыш хәлләрдә әйләнешне рөхсәт итәргә тиеш. Бу чаралар шулай ук һава сыйфаты начар булган шәһәрләрдә җәмәгать транспортын бушлай кабул итү карарын үз эченә ала.
Дизель номерлары кимүен дәвам итә
Шуны истә тотарга кирәк: соңгы тикшеренүләр буенча, якынча 70 Германия шәһәрендә Европа Союзы тәкъдим иткәннән югарырак NOx дәрәҗәсе бар. Би-Би-Си күрсәткән саннар буенча бу илдә. 15 миллионга якын Дизель машинасы бар, шуларның 2,7 миллионы гына Евро 6 стандартында чыгаруны игълан итә.
Дизельгат җәнҗалы чыкканнан бирле Европада дизель машиналары сату тиз кими. Германия базарында гына дизель двигательләрен сату 2015-нче елда булган 50% базардан 2017-нче елда 39% ка кадәр төште.