Мерседес-Бенцның МакЛаренның 40% ия булган чордан иң яхшысы белән синоним Мерседес-Бенц SLR Макларен 722 чыгарылышы бу, үз-үзеннән, сатуга чыкканда яңалыклар.
Хәзер, әгәр без моның турында сөйләсәк, баскетбол легендасы Майкл Джорданныкы икән, бу "прессларны туктат!" Дигән очрак. һәм без бүген сөйләгән күчермә белән нәкъ шулай.
001327 шасси номеры белән, бу Мерседес-Бенц SLR МакЛарен 722 чыгарылышы 2007-нче елда җитештерү линиясен башлап җибәрде һәм шуннан соң 1084 миль (1745 км) гына үтте. Болар барысы да Crave Luxury Auto сайтында рекламаланган машина өчен 695,750 доллар (567,569 евро) заказ бирелүенә ярдәм итә.
Мерседес-Бенц SLR МакЛарен 722 чыгарылышы
Стирлинг Мосс һәм Деннис Дженкинсонның 1955-нче елда Милл Миглия җиңүенә хөрмәт йөзеннән (722 номер парның машинасы иде һәм башлангыч вакытны күрсәтте), SLR McLaren 722 Edition-ны эстетик детальләрдән аеру өчен күп нәрсә бар.
Безнең гәҗиткә язылу
Ләкин әйдәгез болардан төгәл башлыйк һәм алгы сплитерны, фараларда һәм яктырткычларда кара "маска", 19 "тәгәрмәчләр (гадәттә 18") һәм "мәҗбүри" логотипларны аерып алыйк.
Connectionsир тоташуына килгәндә, Мерседес-Бенц SLR МакЛарен 722 Edition махсус калибрлау белән асылмалады (аңа җирдән 10 мм якынлашырга мөмкинлек бирде) һәм зуррак тормоз дисклары - алгы өлештә алар 370 ммнан 390 ммга кадәр бардылар. .
Ниһаять, капот астында зур яңалыклар булды. 5.4l V8 AMG тарафыннан саклануга карамастан, күләмле компрессор белән эшләнгән, SLR McLaren 722 Edition көче һәм моменты үсә. Шулай итеп, гадәти 626 ат көче һәм 780 Нм дебет урынына V8 650 ат көче һәм 820 Нм тәкъдим итә башлады, бу аңа 1768 кг сәгатенә 337 км га кадәр күтәрергә мөмкинлек бирде.