Бүген игълан Астон Мартин яңа генераль директоры бар (генераль директор) - соңгы айларда кечкенә Британия төзүчесендә яшәгән шомлы чорның соңгы бүлеге.
Энди Палмер 2014-нче елдан Британия брендының генераль директоры булып тора һәм соңгы вакытларга кадәр Астон Мартин үсеше өчен җаваплы.
Аның "Икенче гасыр планы" (Икенче гасыр планы) аңа бренд портфелен яңартырга мөмкинлек бирде, DB11, яңа Vantage һәм DBS Superleggera. Иң мөһим чыгарылыш? Бәлки, яңа DBX, брендның беренче машинасы - Covid-19 аркасында эшләтеп җибәрү - Палмер һәрвакыт тотрыклы булмаган Астон Мартинның кирәкле финанс тотрыклылыгын тәэмин итәргә өметләнгән.
"Британия Феррари"
Энди Палмерның Астон Мартинны "Британия Феррари" статусына күтәрү теләге - ул Автокар белән интервьюда кулланган сүзләре. Амбиция, иң мөһиме, көчле Италия брендының бизнес моделенә, шулай ук ул тәкъдим итәргә теләгән машина төренә юнәлтелгән.Безнең гәҗиткә язылу
Валкири гипер-спорт төренә карагыз, ул шулай ук аның арткы арткы двигатель моделе - һәм ул бердәнбер булмас. Планнарда без тагын ике "урта двигатель" күрәбез: Валхалла (2022) һәм яңа Vanquish (2023).
Шулай да, Палмерның иң "сыя" карары Астон Мартинны фонд базарына кую булды - без начар язылган Серхио Мартионнның Феррари белән FCAдан аерылганда һәм зур уңыш белән эшләвен күрдек. Астон Мартин очрагында хикәя бик яхшы үтмәде ...
Аз коммерция нәтиҗәләре һәм агымдагы елның беренче өч аенда югалтулар күрсәткәннән соң, Британия бренды акцияләре башлангыч бәясенең 90% югалтты. Палмерның башлангыч планын карарга этәргән нәтиҗәләр, мәсәлән, Лагонда люкс брендын базарга кертүне тоткарлау.
Лоренс Стролл, инвестор, хәзер генераль директор
Март аенда Лоренс Стролл сәхнәгә килде, Формула-1дә катнашуы белән танылган - ул Racing Point командасы директоры - Астон Мартинга йөзләрчә миллион евро салырга мөмкинлек бирүче инвестиция консорциумын җитәкләгән. DBX производствосын гарантияләү өчен кирәк). Ул шулай ук Stroll җитәкчелегендәге консорциумга компаниянең 25% сатып алуына гарантия бирде.
Лоренс Стролл хәзер Астон Мартинның генераль директоры булып тора, һәм хәзерге вакытта план ачык: җитештерү операцияләрен яңадан башлау (алар Covid-19 аркасында туктатылды), DBX производствосын башлап җибәрүдә. Астон Мартинның базарның бу секторындагы позициясен ныгыту өчен, урта арткы арткы двигатель супер һәм гипер спорт машиналары да дәвам итергә тиеш.
Астон Мартинның киләчәге кем түгел? Энди Палмер.
Астон Мартин DBS Суперлеггера
Астон Мартинның яңа генераль директоры бар
Палмерның начар нәтиҗәләре Строллның аны алыштыру карарына авырлык китергәндер. Астон Мартинның яңа генераль директоры өчен сайлау Тобия Мерска бирелде , Даймлерның 25 елдан артык ветераны. 1994әм 1994 елдан ул аеруча Мерседес-AMG белән катнаша.
Ул Даймлерның югары җитештерүчәнлек дивизионы иерархиясе башына менде, 2013 елдан бирле директор ролен үз өстенә алды. Moers аны киңәйтүнең төп этәргечләренең берсе: сату 2015 елда 70,000 берәмлектән 132,000 берәмлеккә артты.
Стролл сүзләре буенча, ул "Астон Мартин" генераль директоры ролендә дөрес осталыкка ия кеше:
"Ул гаҗәеп сәләтле профессиональ һәм исбатланган бизнес лидеры, Daimler белән булган күп еллар дәвамында көчле рекордлы, без аның белән озак һәм уңышлы техник һәм коммерция партнерлыгыбыз бар дип өметләнәбез.
Карьерасында ул модельләр ассортиментын киңәйтергә, брендының позициясен ныгытырга һәм рентабельлелеген күтәрергә белә иде. "
Ул (һәрвакыт диярлек) борчылган Астон Мартинның байлыгын әйләндерер өчен дөрес кеше булырмы? Без көтәргә тиеш.
Razão Automóvel командасы COVID-19 шартлау вакытында тәүлегенә 24 сәгать онлайн режимда дәвам итәчәк. Сәламәтлек саклау Генераль дирекциясе тәкъдимнәрен үтәгез, кирәксез сәяхәтләрдән сакланыгыз. Бергәләп без бу авыр этапны җиңә алырбыз.