Без 2020 Женева автосалонында күргән 7 төшенчә

Anonim

Хәтта Швейцария салоны да юкка чыкса да, брендларның күпчелеге планнарын юкка чыгармады. Презентацияләр һәм ачышлар теге яки бу очракта булды - концепцияләр дә, машиналар да, салонның прототиплары да шалтыратуда юк иде. Без 2020 Женева автосалоныннан җиде концепция тупладык, алар сезнең брендларның киләчәгендә хәлиткеч роль уйныйчак.

Киләчәк производство модельләреннән "яшеренгән" яки "ясалган" булып күренгән реаль концепцияләргә кадәр, аларның дизайны һәм технологик чишелешләре без көтмәгәнне көтәләр. - бик киләчәк.

Ләкин, аларның барысының да уртак яклары бар: эчке яну двигателе түгел.

Рено Морфоз

(Бетерелгән) салон концепциясе? Бәлки. THE Рено Морфоз Франция брендының киләчәк модельләрен бизәүдән нәрсә көтәргә генә түгел, ә яңа платформага нигезләнгән CMF-EV, электрика өчен генә (Альянс тарафыннан эшләнгән), яңа модельләр өчен нигез булачак. беренче булып хәзер 2021 елда килә.

Ләкин Морфоздан аерылып торган нәрсә (һәм аның исеме ачык) аның "үзгәрү" хәйләсе. Бер минут - 4,4 м озынлыктагы компакт кроссовер, икенчесе - 4,8 м озынлыктагы урта озын юл. Бу видеоны үзгәртүне карагыз:

Аның "Шәһәр" һәм "Сәяхәт" режимы арасында трансформациядә Морфоз тәгәрмәч базында 20 см, гомуми озынлыгы 40 см. "Сәяхәт" режимында сездә өстәмә батарея пакеты алырга урын бар - машинага үз зарядлау станциясе аша урнаштырылган - гомуми сыйдырышлыгы 40 кВтс һәм 400 км автономиядән 90 кВтка кадәр һәм автономия 700гә кадәр үсә. км.

Рено Морфоз

Кыска Морфоз ...

Эчке ягы шулай ук зур сыгылучылык һәм күпкырлылык вәгъдә итә. Мәсәлән, пассажир утыргыч позициясен кире бора - утыргыч үзеннән-үзе, ләкин вертикаль элмәгә түгел, ә горизонталь урында, монда баш аягы таягы була һәм киресенчә - арткы пассажирларга каршы торырга мөмкинлек бирә.

Безнең гәҗиткә язылу

Рено Морфоз шулай ук машина йөртүчегә 3-нче дәрәҗә автоном йөртү дәрәҗәсенә ия булганда ярдәм итә.

Рено Морфоз

Барысы да нормаль, күрәсең ...

2025-нче елдан соңгы киләчәктә, аның өчен билгеләнгән датаны күрербезме? Без Renault та охшаш мөмкинлекләргә ия прототипларны беренче тапкыр күрмәдек. Мисал өчен, шәһәр концепциясе Zoom (1992), арткы ук белән, машинаны кысрыклау урынына кысылырга мөмкинлек бирде.

Ләкин, алдан әйтелгәнчә, бу төр системаларның катлаулылыгы һәм чыгымнары аларны бу салон прототипларына гына ябыштырачак.

Hyundai пәйгамбәрлеге

45-нче ретро-футуристик концепция белән сокланганнан соң, һәм ул соңгысы - Франкфурт автосалоны, 70-нче елларны туры сызыклар һәм яссы өслекләр белән чыгарып, Hyundai тагын бер тапкыр сокландырды. Пәйгамбәрлек , үзенчәлекле визуаль тел куллана торган дүрт ишекле салонның тагын 100% электр концепциясе.

Hyundai пәйгамбәрлеге

Яланаяк һәм шома өслекләр белән характеристика, аның контурлары, аеруча түбә сызыкларының артка “төшүе”, иң күп комментарийлар тудырды, чөнки алар беренче Ауди ТТ кебек машиналар белән тиз бәйләнештә торалар, хәтта без дә нәрсәдер. тизрәк Поршеда күрер иде - монда хәтта короле да юк.

Шулай ук бренд итеп билгеләнгән, пиксель дип аталган берәмлекләрдән торган яктырту өчен аерып алыгыз, Hyundai аларны киләчәктә җитештерү моделендә реаль итәргә тырыша ди.

Hyundai пәйгамбәрлеге

Пәйгамбәрлек 1930-нчы еллар белән рухландырылган, анда "тәртипкә китерү" машинаның эстетикасын билгеләгән, шома кәкреләр белән характерланган.

.Ичшиксез, салонның бер сюрпризы булмаган. Мөһим вакыйгалар, тышкы яктан өстәп, эчке ягы да тәэсирле, руль булмаганда гына, джойстик тибындагы боерыклар белән алыштырыла.

U6 ион һава юллары

Айв ... нәрсә? Aiways - 100% электрик Кытай бренды, ул шулай ук Европада үзен күрсәтергә омтыла. Женевада без генә түгел U6 ионы , киләчәк производство моделен тугры көтеп торган электр кроссоверы "купе" прототибы, шулай ук иске континентта сатылачак беренче модель U5, шулай ук U6 ионы алынган машинасы.

U6 ион һава юллары

Бу U5 кебек 100% электр тәкъдиме, төп игътибар динамик, шулай ук аэродинамик дизайнга юнәлтелгән, аэродинамик тарту коэффициентын яки Cx 0,27 - бик түбән бәяне ... машина өчен.

Швейцария тамашасында күренү мөмкин түгел, Aiways, альтернатива буларак, беренче онлайн презентация үткәрде, без сезгә хәзер күрсәтәбез, анда бренд планнары, U5 һәм, әлбәттә, U6 ионы турында күбрәк белә аласыз. :

DS Aero Sport Lounge

Әгәр дә DS 9 французларның салон төренә уңайлырак һәм хәтта люкс характерлы кайтуын күрсәтсә, DS Автомобильләре югары җитештерүчән электр машинасы формасында киләчәген ачыклаудан да оялмады.

DS Aero Sport Lounge

THE DS Aero Sport Lounge Формула E технологиясен мирас итеп ала, DS Автомобильләре катнашкан һәм безнең машина йөртүче Феликс да Коста ярдәме.

680 ат көче һәм 650 км автономиянең яңа концепциясе Франция бренды модельләренең эстетикасы кая гына түгел, ә алар кулланачак технологияне дә алдан күрә. Аның белән тулырак танышу:

BMW концепциясе i4

Типик шоу машинасының детальләрен бетерегез - зур бөер, ләкин яңа 4 серия өчен сайланганны чагылдырып, җитештерү моделендә калырга тиеш. Концепция i4 BMW i4, Бавария брендының анти-Тесла Модель 3-дән нәрсә көтәргә тугрылык белән көтә.

BMW концепциясе i4

Гадәттәгечә аермалы буларак, без BMW-ның бу 100% электр моделе турында конкрет мәгълүматны беләбез. Мәсәлән, без WLTP циклы буенча 80 кВт сәгать батарея һәм 600 км га кадәр диапазон булачагын беләбез. Концепция i4 турында күбрәк белергә:

Полестар

Әгәр дә хәзерге вакытта без белгән Полестар модельләре (Полестар 1 һәм Полестар 2) башка символлы Volvo модельләренә охшамаса, .Әр сүзнең яшь бренд өчен уникаль шәхес булдыруда беренче ачык адым кебек.

Полестар

Ул киләчәк Полестар модельләреннән без көткән образны гына көтми, ә нечкә салон контурын алсак, якын киләчәктә без Porsche Taycan яки Tesla Model S. белән көндәшне күрү мөмкинлеген күтәрә. Полестар кагыйдәсен тулырак белү:

Дакия язы

2020 Женева автосалонындагы җиде концепциянең, мөгаен, иң кечкенә төшенчәседер. Бу төсле прототип буларак ачылды, маркетингны 2021-нче елда башларга планлаштыралар, ләкин Дакия язы (Dacia… Primavera) Кытайда инде Dacia кебек түгел, Renault K-ZE буларак 8000 евродан артык сатыла. Modelз чиратында, Renault Kwid компактына нигезләнгән модель, шәһәр кроссоверы, башта Indiaиндстанда җибәрелгән.

Dacia Европада сатыла торган иң арзан электр машинасы (якынча 200 км автономиясе белән) булачагына вәгъдә бирә, ләкин рәсми рәвештә әлегә кыйммәтләнмәгән. Аны безнең видеода яхшырак белегез һәм үзегезнең коймакларыгызны урнаштырыгыз: Дакия Язының бәясе нинди булыр?

Күбрәк укы