Ledger Automobile укучылары өчен су кертү системасы бу төгәл яңалык түгел. Яңалык - бу система үзен яраткан эчке яну двигателебезнең киләчәге өчен автомобиль сәнәгатенең иң зур тенденцияләренең берсе итеп күрсәтә.
Bosch - су кертү системасының өстенлекләрен массивлаштыруга иң күп инвестиция биргән брендларның берсе. Нинди өстенлекләр? Менә без бу мәкаләдә аңлатырга тырышырбыз.
Күбрәк күрсәткеч, эффективлык
Беләсезме, хәтта соңгы бензин двигательләре дә ягулыкның биштән бер өлешенә якын. Thisәм бу күренеш аеруча югары ревизиядә була, чөнки артык бензин яну камерасына двигатель этәрү өчен түгел, ә һава / ягулык катнашмасын суыту өчен. шартлау алдыннан.Бош сүзләре буенча, яңа су салу белән алай булырга тиеш түгел. Бигрәк тә тиз тизләнештә яки олы юлда, өстәмә су кертү ягулык куллануны 13% ка киметергә мөмкинлек бирә . "Су инъекциясе белән без яну двигателенең җиңендә ниндидер хәйләләр барлыгын күрсәттек", ди Боштагы Mobility Solutions бизнес өлкәсе председателе һәм Роберт Bosch GmbH директорлар советы әгъзасы доктор Рольф Буландер.
Бу Bosch технологиясе белән тәэмин ителгән ягулыкны экономияләү аеруча өч һәм дүрт цилиндрлы двигательләргә туры килә, нәкъ төгәл уртача зурлыктагы машина капкасы астында.
Күбрәк көч? Бу гади…
Ләкин бу яңалыкны үзгәртү ягулыкны экономияләү генә түгел. Ул шулай ук машиналарга күбрәк көч бирә ала. Бу технологиянең нигезе гади: двигатель артык кызып китмәскә тиеш.
Бүген, моны булдырмас өчен, юлда йөргән һәр бензин двигателенә өстәмә ягулык кертелә. Бу ягулык парга әйләнә, двигатель блогының суыткыч өлешләре. Су кертү белән инженерлар бу физик принципны өйрәнделәр. Двигательне эшләтеп җибәргәнче, яхшы су катнашмасы кабул итү манифольдына кертелә. Суның парлану температурасы эффектив суытуны аңлата.
Бу шулай ук аз гына су кирәклегенең сәбәбе: һәр йөз километр юл өчен берничә йөз миллилитр су кирәк. Шулай итеп, дистиллы су белән инъекция системасын тәэмин итүче суүткәргечне берничә мең километрда тулыландырырга кирәк.
Әгәр дә бу танк бетсә, борчылыр өчен сәбәп юк: двигатель эшләвен дәвам итәчәк - ләкин су кертү белән тәэмин ителгән көч һәм куллануны киметмичә.
Аз куллану? Бу шулай ук гади…
Киләчәктә кулланучыларны сынауда (WLTC, хәзер WLTP дип танылган), су кертү ягулыкның 4% кадәр экономияләргә мөмкинлек бирә. Чын машина йөртү шартларында тагын да мөмкин: монда тизлекне тизләткәндә яки автомобиль юлында йөргәндә ягулык куллану 13% ка кадәр киметелергә мөмкин.Двигатель дат түгел?
No.к. Яну камерасында су калмый. Двигательдә яну булганчы су парга әйләнә. Барлык су да чыгару белән бергә әйләнә-тирә мохиткә чыгарыла. Су инъекциясе аз күләмдә су таләп итә һәм уртача танкны һәр 3000 км тулыландырырга кирәк.
Су бармы? , К, үз-үзен тутырган су бакчасы дистилляцияләнгән су белән тутырылырга тиеш.
Чыганак һәм рәсемнәр: Bosch