2004-нче елда Ровер прототибын күрсәткәч 75 Купе кайберәүләр бу брендның исән калу өчен кирәк булган тормыш юлы булырга мөмкинлеген әйтергә ашыктылар. Ләкин, прототип бик соң килде һәм Ровер 2005 елның апрелендә ишекләрен япты, зәвыклы купе көн яктысын күрмичә.
Аның хыялый машинасын беркайчан да җитештермәвен күрү өметсезлеккә дучар булганда, Уэльста бирешмәгән бер кеше бар иде. Джерри Ллойд, отставкадагы өй төзүчесе, Ровер зәвыклы 75 Купе эшләтеп җибәрү өчен озак яшәмәсә, ул аны үзе төзер дип уйлады һәм 2014-нче елда эшкә китте.
Нигездә матбугатта бастырылган фотолар белән ул 2004-нче елда аны сихерләгән прототипка мөмкин булган функциональ Rover 75 Coupé булдыруга таба барырга булды. прототибына күз салыгыз, чөнки ул юкка чыккан (ул күптән түгел генә Британия абзарлары табу рәвешендә барлыкка килгән).
Бу Герри Ллойд проектын рухландырган прототип иде.
Зирәклек һәм сәнгать белән барысы да эшләнә
Британия брендының җанатары Rover модельләрен кисүдә һәм тегүдә яңа кеше түгел иде, чөнки ул Rover модельләрен кискән башка проектларда тәҗрибә туплаган (мәсәлән, ул ике фронт белән ясаган 75 яки шулай ук пикап. бренд диапазонының соңгы өсте).Шуңа күрә Герри Rover 75, MG ZT һәм күп кисүче дисклар ярдәмендә теләгән купе ясарга булды ...
Ver esta publicação no Instagram
Монда безнең газетага язылу
Оригиналь прототипка мөмкин кадәр тугры калырга теләсә дә, Герри өчен бу мөмкин булмады, ресурслар җитмәү сәбәпле, дүрт ишекне ике ишеккә әйләндерү өчен башка модельләрнең өлешләрен җайлаштырырга туры килде.
MG ZT 190 механизатор доноры буларак, аның 2,5 V6 двигателе үзе төзергә теләгән машина өчен яраклы дип саналган, иң күренгән аерма арткы тәрәзәләр дизайнында күренә, алар концепциядәге кебек вертекс белән бетми, ләкин хәзерге вакытта безгә бик таныш булган финиш үзенчәлеге бар ...
Тагын BMW детальләре белән Ровер ?!
Арткы тәрәзәләрдәге бизәк, тышкы кыяфәттә таныш, һәм Hofmeister Kink булуын раслый, дистә еллар дәвамында BMW-ларда эстетик деталь. Аларның бу Rover 75 Coupéда булулары гаҗәп түгел. Джери, җентекләп анализ ясаганнан соң, BMW 3 Series Coupé (E46) аның бу үзгәрү өчен ихтыяҗларына иң якын булуын ачыклады.
Бу гаҗәп, төп Rover 75 Британия бренды Бавария төзүчесе кулында булганда туган.
Шул вакыттан алып, барысы да кисү һәм тегү турында иде, анда Джерри Ллойд Rover 75 түбәсен кисеп, B баганаларын артка куйды һәм шедевры өчен 3 Серия Купе түбәсен һәм тәрәзәләрен кулланды.
Герриның дизайны BMW-ның кайбер өлешләрен алганнан соң (3 Серия Купе түбәсе һәм 4 Сериянең арткы тәрәзәсе).
Өченче светофор хәзер койрык капкасына интеграцияләнде, сайланган төс Астон Мартин каталогыннан. Эчтә Джерри Rover ассортиментын саклады, ләкин BMW 4 Сериясенең ишек такталарын һәм урындыкларын, шулай ук арткы тәрәзәсен кулланды.
Rover 75 Coupé ясаганчы, Герри Rover 75 белән тагын ике үзгәртү ясап "уйный" иде.
Гомумән алганда, бу проект Джеррига якынча 2500 сәгать эшләде (18 ай, атнага җиде көн), ләкин ахырда бу уникаль копия авторы ирешкәннәре белән горурлануын һәм безне гаҗәпләндерүен әйтә: ничек булыр иде? Ровер Rover 75 Coupé җибәрергә килгән иде? Ул исән калганмы, әллә соңмы?