Узган атнада мин Диого белән SIVA бүлмәсенә бардым - Португалиядә Фольксваген, Ауди, Скода, Ламборгини һәм Бентли импортеры - пресс-парктан машина алырга.
Бу импортчы бинасы читендә, капкадан соң, без 1992-нче елдан кызыл Volkswagen Polo килүен күрдек. Двигательнең бәрелеше аркасында ул, әлбәттә, Дизель версиясе иде. Машиналарны яратмаган кешеләр алдында "сигарет", соңгы яңалыкларны яратучылар өчен "иске машина", А ноктасыннан Б ноктасына күченергә теләүчеләр өчен "бүтән".
Бу полоса хуҗасы өчен 25 елдан артык юлда, бу машина, әлбәттә, күпне аңлата иде. Бу оят, мин бернинди рәсем дә төшерә алмадым (машина йөрттем).
Машиналарның тәме
Машина чиста иде. Бу хуҗа кем булса (сез булсагыз, миңа хәбәр итегез!) Сез аның машина белән горурланганын күрерсез. Аны сатып алгач, бу сигаретның ахыры булгандыр. Ләкин ул түбәгә махсус румнар һәм саклагыч бүлмә куйды, анда винтага охшаган әйберләр (иске чемодан, ягулык танкы һәм шина) йөртте.
Бәлки, мин машинага кыйммәтрәк акча сарыф иттем. Аның машина белән горурлануын әйтә аласыз.
Боларның барысы да машиналарның тәме чиксез төрле диярлек. Бу киң мөмкинлек спектрында тыйнак Volkswagen Polo кебек аерылып торган машиналар бар (ул сәгатенә 140 кмнан артмаска тиеш), шулай ук экзотик Ferrari 488 GTB (ул 300 км / сәг.).
Бу спектрда минем 70 яшьлек күршемә туры килә, ул 2002-нче елда Мерседес-Бенц E-Class 220 CDI белән горурланып юыла һәм иске Полода машинага булган тәме өчен "качу" тапкан егеткә туры килә. Бу минем дустым, машинасының ассортиментына чәчәк куйган һәм 200 ат көченнән артык Ibiza 1.8 TSI Cupra SEAT булган тагын бер дустым. Ул хәтта Формула 1 тарихындагы иң яхшы драйверга туры килә (аерылган рәсемдә).
Аларның нинди уртак яклары бар? Алар барысы да машиналары белән горурланалар. Яңа, иске, арзан яки кыйммәт, машина - дәрт уята торган әйбер (һәм кайбер очракларда капчыкларны агыза…). Кайберәүләр безнең шәхеснең киңәюен әйтерләр. Минем очракта бу дөрес түгел ... Минем 2003 Mégane 1.5 dCi бар һәм минем шәхесем Porsche 911 GT3 RS белән күбрәк туры килә.
Шулай да, минем Мегане белән горурлануым бар дип әйтә алам. Ул бик аз сарыф итә һәм уңайлы. Әйе, мылтыклар яхшы һәм тәкъдим ителә. Рәхмәт, әй коточкыч кошлар!
Youәм син. Сез үз машинагыз белән горурланасызмы?
Әлбәттә, әйе - югыйсә сез бу мәкаләдән баш тартыр идегез, мәсәлән, бүтән кебек. Шуңа күрә мин сезгә авырлык бирәм: машинаны монда Razão Automóvelда күрергә телисезме? Әгәр дә җавап "әйе" икән, [email protected] адресына электрон почта җибәрегез: " Мин үз машинам белән горурланам! ”
Бу бренд, куәт, яисә өстәмәләр мөһим түгел. Эшләсә дә мөһим түгел! Бу сезнең гаражда кирәкле мизгелне көткән проект булырга мөмкин. Киләсе трассада тагын да көчлерәк машиналарга ике-өч әйбер өйрәтер өчен сез берничә ел әзерләгән машина булырга мөмкин. Бу классик яки яңа гына сатып алынган машина булырга мөмкин. Бу шулай булырга мөмкин: сезнең машина.
Сез авырлыкны кабул итәсезме? Без сезнең машинаны күрергә телибез.
