Ауди башкаручы директоры Маркус Дюсман журналистларга яңа e-tron GT презентациясе кысаларында, киләчәге турында сөйләгәнчә. Ауди А1 аеруча елмаюлы күренми.
Аның сүзләре буенча, модельнең өченче буыны булу ихтималы юк. Бу компакт модельләрне электрлаштыру чыгымнары һәм көннән-көн таләп ителә торган куркынычсызлык стандартлары белән бәйле, алар бергәләп В сегментында керем марҗасының төшүенә китерәләр.
А1 турында Дюссман әйтте: "А1 сегментында бездә башка маркалар бар, алар анда эшлиләр һәм бик уңышлы, бик югары җитештерү белән, шуңа күрә без A1 киләчәген шик астына алабыз".
Алга таба нәрсә?
Ауди А1ның туры варисы шиксез күренсә дә, бу Инголштадт брендының A3 астыннан урнашкан модельдән баш тартуын аңлатмый.Безнең гәҗиткә язылу
Аудиның киләчәктә керү дәрәҗәсенә килгәндә, Дюсман инде юлны күрсәтте, һәм гаҗәпләнмичә, ул машинасы, башкаручы игълан белән: "Без, әлбәттә, Q2 һәм башкаларны тәкъдим итәрбез (…) Бу безнең яңа кертү дәрәҗәсе булырга мөмкин; без бернинди модельне дә кечерәк итмәскә мөмкин ”.
Ауди А2?
Шул ук вакытта, өстәлдә тагын бер мөмкинлек бар: Ауди А2 кайтуы. Бу юлы 100% электр моделе буларак, ике ел элек AI: ME прототибы ачылганда тикшерелгән мөмкинлек.
Бу мөмкин булган кире кайту турында Дюсман ачты: "Бәлки, бу дизайн белән түгелдер, ләкин миңа A2 ошый. Әлбәттә, без A2 турында да сөйләштек. Шулай итеп, ул A2 яки "E2", яки A3 яки "E3 ″ булырга мөмкин. Хәзерге вакытта ул өстәлдә ”.
Шул ук вакытта, Ауди директоры яну двигателе белән модельләр ассортиментын киметергә кирәклеген әйтте: "Без киметергә тиеш (…) Q4 e-tron-ны карагач, бездә модель бар, анда бездә яну продуктлары бар. двигатель һәм без, әлбәттә, электрда бер үк портфолио булырга теләмибез ”.
Ул болай дип тәмамлады: "Без махсус электр машиналары ясыйбыз, чөнки без күбрәк функциональлек тәкъдим итә алабыз, шуңа күрә без киләсе 10 елда яну модель портфелен киметәчәкбез. Без моны эшләргә тиеш һәм без моны эшләргә җыенабыз ”.