Бер ай чамасы вакыт эчендә, Европаның Тойота машинасы диапазоны икеләтә артты, дөресрәге 2021 елга икеләтә артачак, чөнки брендның SUV портфеленә яңа өстәмәләр базарга чыккан. Шулай итеп, Ярис Кроссының ялгызын күргәннән соң, бик зур нәрсә белән танышырга вакыт Toyota Highlander Hybrid.
Монда яңалык булуга карамастан, Хайландер Гибриды инде дүртенче буынында, һәм нәкъ менә ул - узган ел Нью-Йорк шоуында беренче тапкыр Европага килә.
Camry һәм RAV4 кулланган шул ук GA-K платформасы (ТНГА глобаль архитектурасы) нигезендә эшләнгән, Toyota Highlander Hybrid җиде урындык, тулы тәгәрмәчле һәм, әлбәттә, гибрид двигатель.
Toyota Highlander Hybrid Numbers
Озынлыгы 4950 мм булганда, Хайландер Гибриды RAV4 белән чагыштырганда озынрак, ул 4600 мм.
Безнең гәҗиткә язылу
Шуңа күрә ул җиде урынга кадәр һәм 658 литр сыйдырышлы багаж бүлмәсен тәкъдим итә ала, бу икенче һәм өченче рәтләр белән 1909 литрга кадәр күтәрелергә мөмкин.
Механизаторларга килгәндә, Хайландер Гибриды 2,5 л дүрт цилиндрны (Аткинсон циклы) ике электр двигателе белән берләштерә, алар AWD-i тәгәрмәчле двигательне тәэмин итә һәм никель металл гидрид батарейкалары белән эш итә. .
Ахыргы нәтиҗә - 244 ат көченең берләшкән көче. Игълан ителгән CO2 чыгару һәм куллану, тиешенчә, 146 г / км һәм 6,6 л / 100 км, WLTP циклы.
Икенче рәт утыргычлар 180 мм га кадәр слайдлар.
Тойотадагы башка тәкъдимнәрдәге кебек, Хайландер Гибридның да дүрт йөртү режимы бар: "Эко", "Нормаль", "Спорт" һәм "Трейлер".
2021 ел башына планлаштырылган Европа базарларына килү белән, Хайландер Гибридының Португалиядә күпме торачагы яки безнең илдә коммерцияләштерүнең билгеле бер көне билгеле түгел.
Razão Automóvel командасы COVID-19 шартлау вакытында тәүлегенә 24 сәгать онлайн режимда дәвам итәчәк. Сәламәтлек саклау Генераль дирекциясе тәкъдимнәрен үтәгез, кирәксез сәяхәтләрдән сакланыгыз. Бергәләп без бу авыр этапны җиңә алырбыз.