992 буын Porsche 911-ның иң көтелгән версияләренең берсе яңа Porsche 911 GT3 көннән-көн Нюрбургрингка әйләнде. Шулай итеп, брендның сынау драйверы Ларс Кернга гына кирәк иде 6мин59.927с 20,8 км тулы юлны тәмамлау өчен, безнең Спорт Авто коллегаларыбыз 911 GT3-ны алып кайттылар.
Порше 911 GT3-ны мәшһүр немец районында йөртү бурычы журналистка / шоферга Кристиан Гебхардтка ышанып тапшырылды һәм көтелгәнчә Порше рекламасы белән чагыштырганда югарырак булып чыкты. Шулай да, ул схеманы гади генә каплый алды 7мин04.74с бу Порше потенциалы турында күп алга китә.
Чыннан да, онытмыйк, Porsche 911 GT3 эш машинасына тар игътибарлы булуына карамастан, юл машинасы булып кала һәм кемнеңдер (исбатланган булса да) бренд рәсми сынаулары драйверына караганда биш секундка күбрәк вакыт сарыф итүен күрсәтә. Штутгарт инженерлары тарафыннан.
Рекламага караганда тизрәкме?
Бу Нюрбургрингта бик тиз түгел. Яңа 911 GT3 шулай ук массакүләм мәгълүмат чаралары үткәргән эш сынауларында рәсми саннарга караганда бик тиз, хәтта тизрәк булуын раслый. 4.0 л алты цилиндрлы боксер - ул яңа 911 GT3 Кубогы белән бер үк двигатель - 510 ат көченә ия һәм рәсми рәвештә сәгатенә 0-100 км / сәг.
Шулай да, Carwow YouTube каналыннан алынган видео немец брендының игълан ителгән саннарда бераз тыелганын раслый кебек.
Шиналар идеаль температурадан ерак булганда, традицион 0 - 96 км / сәг. Актив тарту контроле белән, иң кайнар шиналар (һәм, бәлки, бераз күбрәк практика), безнең танылган Мат Уотсон традицион “сынауны” үтәде. 2.87с!