Менә бу Subaru Impreza WRX STi Spec C. Сатуда берничә сәбәп белән аерылып тора, чөнки ул махсус һәм игътибарлырак версия булганга - Япония базарына эксклюзив - яисә тимер тәгәрмәчләр белән җиһазландырылганга, бик зәвыклы һәм авыр түгел. Сәер түгелме?
Гадәттәге Impreza WRX STi белән чагыштырганда, C спецификасы 90 кг җиңелрәк булган, төрле көйләүләр, асылмалы тормозлар һәм боксеры 2.0 л турбо двигателенә кайбер үзгәртүләр белән, 280 ат көче.
Конкуренциягә яраклаштыру өчен нигезләнгән модификацияләр, аның булу сәбәбе, чын гомологик махсус булу, бу очракта N төркемендә (Производство) көндәш булырга әзер. Ләкин ул дөньяга билгеле булгач, 17 ″ эретелгән тәгәрмәчләр белән җиһазландырылган, алтын яки көмеш.
Максат: көндәшлек
Нәкъ менә бу конкурста тимер тәгәрмәчләр булуын аклау өчен ярышу.
Бу Impreza WRX STi Spec C өчен өстәмә конкуренция пакетының бер өлеше иде, алар машина белән эффектив көндәш булырга теләүчеләр өчен яраклы.
Бу пакетны сайлаганда, кондиционер, электр тәрәзәләре, ABS һәм хәтта тавыш изоляциясе кебек җиһазлар / компонентлар сериясе алынды. Моннан тыш, магистраль капкасы җиңелрәк, алюминийда алыштырылды, шулай ук тәрәзәләр нечкә һәм җиңелрәк итеп алыштырылды.
, Әм, әлбәттә, эретелгән тәгәрмәчләр, без мисалда күргән кебек, тимер өчен алыштырылды.
Субару ягыннан максат - конкурс командаларына юл машинасыннан митингка үзгәрү һәм үзгәрү җиңелрәк һәм кыйммәт булмаган процесс.
Шулай итеп, Impreza WRX STi Spec C "ноктада" иде, шуңа күрә конкуренция өчен мәҗбүри җиһазлар гына урнаштырыла алыр иде. Тимер тәгәрмәчләр шулай ук тиз конкуренциягә ия булганнары белән алыштырылыр иде.
Моңа ташлама бармы
Бу сирәк очрый торган Subaru Impreza WRX STi Spec C конкурс пакеты белән Солихуллда, Бөекбританиядә, 000 29,000 (якынча, 000 34,000) сатыла.
Күптән түгел ул Япониядән китерелгән һәм 60,000 чакрым. Эчке базар өчен махсус серия булганга, руль уң ягында.