Киләчәкнең тест прототиплары Шевроле Corvette Z06 Нюрбургрингта "тотылдылар" һәм "аэродинамик конфигурацияләр" белән аерылып торалар.
Төньяк Америка брендын үстерү командасы Нюрбургрингта дүрт төрле прототип белән бар, һәм без шпион фотосурәтләренә - милли эксклюзив рәвештә - аларның өчесеннән (дүртенче прототип, күрәсең, булачак гибрид Corvette).
Берсендә иске Corvette Z06 тапканга охшаган бик ачык арткы короле бар. Калган икесе арткы канат белән тәкъдим ителә, аэродинамик эффектка өстәп, бу "Ветта" ны тагын да агрессив образ бирә.
Барлык прототиплар өчен дә киң таралган һава алгы бамперы һәм бик ачык сплитер, билгеле дизайнлы тәгәрмәчләр аерылып торган профиль сызыгы, дүрт эскиз белән яңа эскиз конфигурациясе белән.
Alwaysәрвакыттагыча, Corvette Z06 версиясе схеманы куллануга күбрәк игътибар бирәчәк, шуңа күрә эффектив аэродинамик пакетка өстәп, ул безгә тагын да көч бирәчәк.
Феррари кебек «яңгырый» V8
Атмосфера V8 блокы белән җиһазландырылган, 5,5 литр сыйдырышлык C8.Rs конкурсы кулланган двигательдән алынган, яңа Corvette Z06 үзен ишетергә һәм ишетергә мөмкинлек бирде ... Феррари. Әйе, бу дөрес, һәм сез түбәндәге видеоны тыңлый аласыз:
"Гаеп" - аның V8 двигателе өчен яссы кранч валын кабул итү - производство модельләренә караганда көндәшлектә ешрак чишелеш, ләкин без бүген дә Ferrari V8s-та таба алабыз, алар турбодалы булса да.
Әле төгәл саннар юк, ләкин барысы да 600 ат көченнән артып китәчәген һәм 8500-9000 әйләнешкә кадәр “масштаблый” алуын күрсәтә. Без белгән Corvette C8 шикелле, монда да V8 сигез нисбәтле ике клачлы тизлек тартмасы белән бәйләнгән, үзәк арткы позициягә куелган һәм арткы тәгәрмәч булып калачак.
Кайчан килер?
Кушма Штатлардан безгә килгән соңгы яңалыклар раслый, яңа Chevrolet Corvette Z06 2022 елда гына чыгарылачак, әмма рәсми презентация быел көзгә планлаштырылган.