Мостангтан соң Шевроле Камаро электрлаштыруны “кочакларга” әзер кебек. Ләкин, Форд тәкъдиме белән электр моторизациясе һәм кроссовер форматы яну-двигатель купе бетүне таләп итми, Камаро киләчәге киләчәктә "елмаюлы" күренми.
Барлык төзүчеләр кебек үк, GM (Шевролетның "ана йорты") да электрлаштыруга бик нык бирелгән. 2025 елга барлыгы 30 яңа 100% электр моделе тәкъдим итү максаты белән, хәзерге вакытта бу электрлаштыруның "корбаннарының" берсе Камаро булырга мөмкин дигән имеш-мимешләр йөри.
Яңалыклар Автомобиль яңалыклары тарафыннан алга җибәрелә һәм Камароны 100% электр спорт седаны белән алыштырырга мөмкинлеген аңлый, аның төп максаты уңышлы Тесла Model S белән көндәш булырга һәм аның формалары хәзерге вакытта алга киткән булырга мөмкин. GM тарафыннан тизер ачылды.
Сату "проблема"
Бу гипотезаны хуплау - аның төп көндәшләре белән чагыштырганда, Chevrolet Camaro-ның сату күрсәткечләре: Форд Мостанг (эзлекле рәвештә дөньяда иң күп сатыла торган спорт машинасы) һәм Dodge Challenger.
Сезгә идея бирер өчен, 2020-нче елда 30,000-тан ким булмаган Шевроле Камаро сатылды, 2019-нчы ел белән чагыштырганда 38,3%. Шул ук вакытта Мостангны өч тапкыр диярлек һәм Челленджерны ике тапкыр саттылар.
Хәзер, Форд Mustang Mach-E белән үзенең иконик моделен электрлаштырган һәм Dodge 2024 елдан ук электр мускуллары машинасын эшләтеп җибәрергә әзерләнгән вакытта, Камаро а юлын бирсә, зур сюрприз булмас иде. тәкъдим электроникасын күчерде һәм GM-ның яңа модульле платформасына нигезләнеп.
Хәзерге вакытта, Chevrolet бу гипотезага аңлатма бирүдән баш тартмый, чөнки хәзерге Камаро җитештерүнең бетү көнен билгеләмәгән. Ләкин, GM-ның амбицияле электрлаштыру максатларын һәм мускул машиналарын сату кимүен исәпкә алсак, хәзерге вакытта имеш-мимешләр якын киләчәк өчен расланган булса, без гаҗәпләнмибез.
Бу яңа модель Камаро исемен алырмы, юкмы, моны Mustang Mach-E белән Форд стратегиясенә охшаш.