Көймәне, мотоциклны яки кәрванны йөртү, “тарту шары” машинаны трейлер белән йөртү өчен җитми.
Шофердан машинага, трейлерның үзеннән узып, "кимчелекләрдән" сакланырга теләсәгез, үтәлергә тиешле кагыйдәләр сериясе бар.
Бу мәкаләдә без сезне алар белән таныштырабыз һәм трейлер белән машинаны законлы һәм куркынычсыз йөртә алуыгызны аңлатабыз.
авырлык
Трейлер белән машина йөрткәндә белү өчен беренче нокта аның авырлыгы белән бәйле. Белергә өч авырлык бар: машина, трейлер һәм, әлбәттә, максималь тарту авырлыгы.Безнең гәҗиткә язылу
Белүегезчә, җиңел машина лицензиясе (В категориясе) сезгә 3500 кг га кадәр (гомуми авырлыгы) һәм тугыз кешегә кадәр (шоферны да) йөртергә мөмкинлек бирә.
Трейлерга килгәндә, ул 750 кг (тулаем авырлык) яки аннан да күбрәк булырга мөмкин, машина / трейлер комбинациясенең гомуми авырлыгы 3500 кгтан артмаса.
Әгәр комплектның гомуми авырлыгы 3500 кг белән 4250 кг арасында булса, сезгә B + E категорияле машина йөртү таныклыгы алырга туры киләчәк.
Трейлерны теркәү? авырлыгына бәйле
Шулай ук авырлыкларга килгәндә, трейлер 300 кг га кадәр булса (аның гомуми авырлыгы) аның үз теркәлү номеры булырга тиеш түгел. Ләкин, трейлер аны тарткан машинаның номер тәлинкәсен капласа, бу трейлерның арткы өлешенә дә куелырга тиеш.
Әгәр трейлерның авырлыгы 300 килограммнан артык булса, аның теркәлү номеры, Documento Único Automóvel (DUA) һәм страховкасы булырга тиеш.
Әгәр аның гомуми авырлыгы 750 Кг яки аннан да күбрәк булса һәм 3500 Кгдан артмаса, ул әле мәҗбүри периодик тикшерү өчен үзен күрсәтергә тиеш, беренче теркәлү көненнән соң беренче ике ел һәм түбәндәгеләр ел саен үткәрелә.
Бу видео ни өчен максималь тарту авырлыгын белү мөһимлеген искә төшерә:
Светофор юк? әйләнә алмый
Roadлда йөргән машиналар кебек, трейлерларда да сәяхәт өчен утлар сериясе булырга тиеш.Шуңа күрә, трейлерның киңлеге 1,6 мнан зуррак булса яки алар машинадан (трактордан) киңрәк булса, аның алгы өлешендә ике ак яктырткыч булырга тиеш.
Арткы якта түбәндәгеләр мәҗбүри: номерлы ут; ике кызыл позиция утлары; ике кызыл тормоз утлары (машинаның утлары тулысынча күренмәсә); 1990-нчы елның 27 маеннан соң теркәлгән трейлерларда светофорны кабызыгыз.
Шулай ук трейлерларның арткы өлешендә ике өчпочмаклы кызыл рефлектор булырга тиеш. Як ягында, 1994 елның 30 сентябреннән соң теркәлгән трейлерларда өчпочмак булмаган амбар рефлекторлары булырга тиеш.
Ниһаять, хәтта яктырткычлар бүлегендә дә 13 яктырткычлы электр челтәре булырга тиеш, бу сезгә кире яктылык булырга мөмкинлек бирә.
Рөхсәт ителгән, ләкин бөтен җирдә дә түгел
Белмәсәгез, трейлерларны раслау милли. Димәк, сез трейлер белән машинаны башка илдә йөртергә телисез икән, сез монда барган рөхсәтне тану өчен сәяхәт иткән илне тикшерергә тиеш.
Бәхеткә, күп трейлер җитештерүчеләре төрле илләрдә төрле рөхсәтле модельләр саталар, шулай да, сезнең трейлерыгыз сез барган илдә (яки илләрдә) бу таләпкә туры килүен раслау яхшы идея.
Ә тизлек?
Ниһаять, без бу шартларда үтәргә тиеш тизлек чикләрен искә төшермичә, трейлер белән машина йөртү кагыйдәләре турында мәкалә эшли алмадык.
Шуңа күрә, җирләрдә тизлек чикләре 50 км / сәг калса, башка юлларда да андый хәл булмас.
Мәсәлән, милли юлларда ул сәгатенә 70 км га кадәр төшә, машиналар һәм мотоцикллар өчен сакланган полосаларда 80 км / сәг.