Porsche Cayman GT4 Clubsport кертү белән көндәшлек моделен тәкъдим итте. Бүген Лос-Анджелес автосалонында дөньяга чыгачак модель.
Cayman GT4 Clubsport үзенең серияле производство абыйсы кебек, үзәк урнаштырылган 3,8 литрлы яссы алты двигательне күрсәтә. Конкуренция машинасы ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен, бу модельдә рульдә кашыклар булган PDK икеләтүче тизлек тартмасының камилләштерелгән версиясе бар, шулай ук арткы укта конкуренциягә хас механик блоклау дифференциалы бар.Frontиңел фронт асылмалы монтаж аның олы абыйсыннан мирас итеп алынган, 911 GT3 Кубогы, ул бөтен дөнья буенча 20 Porsche бердәм чемпионатында катнаша. Арткы укта камилләштерелгән һәм бик җиңел асылмалы система кулланылды, 911 GT3 Кубогыннан мирас итеп алынган кроссармнар.
Сокландыргыч тормоз системасы дүрт 380 мм диаметрлы корыч дисклардан тора. Алгы тормозлар бер кисәктә төзелгән алты поршень алюминий калиперларын кулланалар, арткы ук охшаш, ләкин дүрт поршень калиперларын үз эченә ала. ABS унике төрле режимда калибрланырга мөмкин. Электрон тотрыклылык программасы шиннарны куллану өчен көйләнде. Электр белән идарә итү электромеханик.
БАРЫНЫ КАРА: Porsche Exclusive 911 GT3 RS өчен нәрсә эшләде
1300 килограмм авырлыктагы Cayman GT4 Clubsport бик җиңел һәм заводтан эретеп ябыштырылган куркынычсызлык аркалары, конкурс баккеты һәм алты балллы каешлар белән китереләчәк. Төп версия 90 литрлы ягулык белән тәэмин ителгән, ләкин 70 яки 100 литрлы FT3 куркынычсызлык танклары бар. Ясалган тәгәрмәчләр 18 дюймлы биш арканлы, аларда һәр укка төрле үлчәмдәге Мишельин шиннары куелган: алгы укка 25 / 64-18, арткы укта 27 / 68-18.
Яңа Cayman GT4 Clubsport 111,000 еврога һәм илгә хас салымга төшәчәк һәм хәзер Вайсахтагы Porsche Motorsport'тан алырга мөмкин. 2016 елда ул Нюрбургринг VLN чыдамлыгы чемпионаты, "SRO GT4 сериясе", Европа Трофео Пирелли GT3, Канададагы Ultra 94 GT3 Cup Challenge һәм Porsche Club клубы оештырган клуб ярышлары өчен гомологлаштырылыр дип көтелә. Америка, шулай ук бөтен дөньядагы клуб дәрәҗәсендәге вакыйгалар өчен.
