Порше җиһазландыру өчен кайта 718 Кайман ГТС һәм 718 Бокстер ГТС дүрт цилиндрлы боксер турбасы исәбенә атмосфера алты цилиндры белән - кызыклы борылыш.
2017-нче елның көзендә атмосфера алты цилиндрлы боксер хезмәтләре белән таратылган, арзанрак спорт машиналарының GTS версияләре һәм тәнкыйть, аеруча массакүләм мәгълүмат чараларында көтелмәгән. Тизрәк, әйе; нәтиҗәлерәк, әйе; шулай ук азрак характер, тавыш һәм рәхәтлек.
Порше колак ишетмәде.
Узган ел без Штутгартта җитештерүче 718 Cayman GT4 һәм 718 Spyder өстендә штрих күтәргәнен күрдек һәм зур яңалыклар - 4,0 л сыйдырышлы һәм 420 ат көче булган яңа алты цилиндрлы атмосфера боксеры - бер үк сыйдырышлыкка карамастан, ул түгел 911 GT3 кулланылган двигательнең версиясе; 911 кулланылган 3.0 л турбодан алынган 100% яңа берәмлек.
Безнең гәҗиткә язылу
Безгә ул вакытта Порше ике машина өчен бераз гадәттән тыш тырышлык тоелды - алар моңа лаекмы? Engineичшиксез, ләкин яңа двигательнең кыйммәт үсешен аклау авыр. Хәер, хәзер ул тагын да мәгънәле була - бу блокка күбрәк модельләр ошый.
Алты цилиндрлы атмосфера боксеры 718 Cayman GTS һәм 718 Boxster GTS 718 Cayman GT4 һәм 718 Spyder белән бер үк берәмлек. Ягъни, 3995 см3 сыйдырышлык, ләкин монда 20 ат көченнән азрак, һаман да түгәрәк һәм исерткеч 400 ат көче 7000 минутта . Элеккеге ГТС һәм аның 2,5 турбо белән чагыштырганда, ул 35 ат көченнән артык.
Яңа "фатир-алты"
Яңа 4.0 атмосфера "яссы-алты" 7800 әйләнешкә кадәр көчсез әйләнә ала, ләкин йөкне киметкәндә яхшырак куллану өчен ике цилиндрлы банкның берсен алыштырырга мөмкин. Инъекция туры (пиезо инжекторлары), кертү системасы үзгәрә һәм спорт эскизы стандарт. Заман билгеләре, һәм атмосфера булуына карамастан, ул ике бензин кисәкчәсе фильтрлары белән җиһазландырылган, һәрбер чыгу өчен бер.
420 Нм моменты, ике агрегатта бер үк, ләкин бөтенләй башка режимнарда күренә. Әгәр дә турбо дүрт цилиндр бик иртә булган булса, 1900 әйләнештән 5500 әйләнешкә кадәр, атмосфера алты цилиндры булганда, сез энә 5000 әйләнешкә кадәр көтәргә тиеш, бәясе 6500 әйләнешкә кадәр кала.
Элеккеге кебек, яңа 718 Cayman GTS һәм 718 Boxster GTS интерактив алты тизлектәге кул тизлеге белән, яисә тиз һәм эффектив җиде тизлекле PDK (икеләтә клач) ярдәмендә бар. 100 км / сәг 4,5 сәгатьтә генә җитә, иң югары тизлеге - 293 км / сәг.
Стандарт буларак, GTS PASM (Porsche Active Suspension Management) спорт асманы белән килә, җир биеклеген 20 мм киметә, PTV (Porsche Torque Vectoring) белән механик блоклау дифференциалы белән килә. Алар шулай ук Sport Chrono Package һәм Porsche Track Precision кушымтасы белән киләләр.
Күк тәгәрмәчләре 20 ″, кара атлина белән, алгы өлештә 235/35 ZR 20, артта 265/35 ZR 20 шиналар белән әйләндереп алынган. Тормоз тормозлы тормоз дисклары (кызыл калиперлар) белән тәэмин ителә, вариант буларак керамик композит материалда тормозлар (PCCB) бар.
Күпме?
Яңа 718 Cayman GTS һәм 718 Boxster GTS, хәзер Атмосфера 4.0 белән, хәзер Португалиядә заказ бирергә мөмкин, мартта милли дилерларга.
Двигательнең сыйдырышлыгы зуррак, салымнар күбрәк - 4,5 л 2,5 л - шуңа күрә яңа GTS 4.0 алдагы кешеләр белән чагыштырганда шактый зур бәя күтәрелүенә гаҗәпләнми, якынча 18,000 евро,
Шулай итеп, Porsche 718 Cayman GTS 4.0 120 284 евродан, ә Porsche 718 Boxster GTS 4.0 122 375 евродан башлана.
