Хәзер алты яшь булуына карамастан - ул башта 2014-нче елда җибәрелгән - өченче буын Nissan Navara безнең белән тагын берничә ел торачак, яңадан торгызылганнан соң.
Эстетик яктан, япон пикап алгы ягында да, артта да яңа үзенчәлекләр китерә. Алгы өлештә төп яктыртылган тормоз һәм яңа фаралар. Як ягында, тәгәрмәч аркалары эшләнгән һәм арткы якта, яңа койрык утларына өстәп, безнең яңа йөк тартмасы капкасы бар.
Шулай ук эстетика бүлегендә яңа PRO-4X версиясе тәнне саклау, махсус логотиплар һәм яңа төсләр өсти, болар барысы да Nissan Navaraга кыюрак һәм спортлырак күренү өчен.
Nissan Navara эчендә нәрсә үзгәрде?
Аның ассортиментының дизайны үзгәртелмәсә дә, эчендә без 7 "санлы экранлы яңа инструмент панелен һәм 8" экранлы яңа информацион система табабыз. Бу система турында сүз барганда, ул Apple CarPlay белән туры килә һәм аның экраны дүрт тышкы камерадан рәсемнәрне карарга мөмкинлек бирә, бу Япония пикап тирәсендә 360º карарга мөмкинлек бирә.
Безнең гәҗиткә язылу
Ниһаять, хәтта Навара да яңа урыннар, күбрәк USB розеткалары һәм яңа күп функцияле руль алды.
Куркынычсызлыкны арттыру, үзгәртелмәгән механика
Куркынычсызлык системалары һәм машина йөртү әсбаплары өлкәсендә яңартылган Nissan Navara берничә автоном тормоз тормозы, арткы юл хәрәкәте турында хәбәр итү, круиз контроле һәм хәтта интеграль җайланмалар белән аз тизлектә йөргәндә киртәләрне ачыклау өчен ярдәмче кебек берничә.
Механикага килгәндә, Nissan бернинди мәгълүмат та чыгармады, шуңа күрә Navara шул ук 2,3 л Дизельне 190 ат көче һәм 450 Нм кулланачак, бу кул белән яки автомат рәвештә алты тизлектәге тизлек тартмасына кушылырга мөмкин.
Хәзерге вакытта яңартылган Nissan Navara Португалиягә килүе яки аның бәясе турында бездә бернинди мәгълүмат юк.