Renault Talk # 1 вакытында санлы матбугат конференциясе вакытында Люка де Мео (Renault Group генераль директоры) һәм бренд өчен җаваплы берничә кеше Renaulution планы астында бренд турында күзаллауларын күрсәттеләр, киләчәкнең беренче тизерлары. чыгарылды Renault Mégane E-Tech Electric.
Бераз вакытка кире кайтсак, узган елның октябрендә без Mégane eVision белән таныштык, 100% электр кроссоверы прототибы, ул җитештерү моделен көтә һәм без бу ел ахырында (2021) табачакбыз. 2022-нче елда сатыла башлый. Хәзер безнең исем бар: Renault Mégane E-Tech Electric.
Renault бренды дизайны директоры Джилл Видал тәкъдим иткән тышкы күренешне һәм без тагын ике интерьерны күрсәтәбез, яңа модель логотибы белән бергә.
Mégane eVision, 2020-нче елда чыгарылачак, ул Mégane E-Tech Electric буларак базарга чыгачак.
Арткы рәсемдә модель идентификациясен, шулай ук Mégane eVision прототибы өчен илһам ачык булган арткы оптиканы күрергә мөмкин, арткы полосаның LED киңлеге белән брендның яңа логотибы өзелгән. Сез моны күрә аласыз, Клиодагы кебек, аның арткы җилкәләре әйтеләчәк.
Эчке рәсемнәр сезгә информацион системаның вертикаль экранының бер өлешен күрергә мөмкинлек бирә, аның нигезендә төймәләр рәтләре һәм смартфон өчен бу урын. Без шулай ук пассажирларны вентиляцияләү нокталарын һәм үзәк консолның бер өлешен күрәбез, берничә саклагыч урын һәм капма-каршы сары тегү белән култык.
Шунысы игътибарга лаек: эчке яктыртылган, төгәл сызыклар белән, тирә яктырту өчен нечкә LED полосалары белән (сары төстә) эчке структуралы күренеш.
Икенче рәсемдә без яңа санлы инструмент панелен өлешчә күрәбез, информацион система экраныннан Renault картасы ачкычы урнашкан урын белән аерылып тора.
Джилл Видал югары технологияле системалар һәм заманча экраннар белән Renault интерьерының киләчәген күрсәтә, анда яшәүчеләр өчен күбрәк урын һәм саклагыч бүлмәләр, тышкы кыяфәт ягыннан яңа сызыклар, киңлекләр һәм материаллар бу яңа бүлекне кабул итә. Renault тарихында электрлаштырылган.
электр гына
Киләчәк Mégane E-Tech Electric турында без белгәннәр, исеменнән күренгәнчә, ул электр булачак. Бу Альянсның электрика өчен яңа платформасына нигезләнгән беренче Renault булачак, CMF-EV, без алдан күргән Nissan Ariyaда күренә, шуңа күрә бу яңа модельдә 100% электрдан башка двигатель булмас.
Аерым платформалар булган башка трамвайларда күргәнебезчә, һәм хәтта компакт үлчәмнәрне алдан күрү - ул хәзерге яну көче белән эшләнгән Меганнан кыскарак булырга тиеш, ләкин тәгәрмәч озынрак булыр - ул югарыдагы сегментка лаек булган эчке үлчәмнәрне вәгъдә итә, эквивалент иң зур Талисман. Зур аерма гомуми биеклектә булачак, ул 1,5 мнан артык булырга тиеш, аңа кроссовер эпитеты бирелә.
Без Mégane eVision прототибын очраткач, Renault 60 кВтс ультра нечкә батарея өчен 450 км автономия вәгъдә итте, ләкин Люка де Мео ул вакытта тагын да автономияле версияләр өчен потенциал бар диде.
Прототип 218 ат көче һәм 300 Нм белән алгы двигатель (алгы тәгәрмәч) белән җиһазландырылган, 1650 кг масса өчен 0-100 км / сәг. E -Tech Electric шулай ук аны озату өчен эквивалент саннарга ия булачак.