2019-нчы елда, ахырына якынлашып, яңартылган пәрдә күтәрелде Renault Space . Аның базарга килүе яз вакытында булырга тиеш иде, ләкин ул вакытта бөтен дөнья ... өйдә ябылды - ни өчен без барыбыз да беләбез…
Шуңа күрә без Португалиягә яңартылган модельнең килүе турында хәбәр итәбез.
Бу 2015-нче елда чыгарылган буынны яңарту, 1984-нче елдан бишенче - һәм бәлки соңгысы…
Яңалыклар бармы?
Тышта бездә (бераз) яңартылган күренеш бар - яңа борылыш сигналлары, светофор, светофорның аскы торгы, алгы һәм арткы бамперлар, эскиз розеткалары һәм тәгәрмәчләре 20 ″ кадәр; Эчтә булганда, кайбер аермалар арасында, төп үзенчәлек - яңа үзәк консолы, ул хәзер индукцион кәрәзле телефон зарядлагычын, эчемлекләр белән яңа саклагыч урыннарны һәм яңа "Авто-Холдинг" контроль төймәсен үз эченә ала.
Безнең гәҗиткә язылу
Иң мөһиме - ул алган технологик ныгыту.
Иң мөһим вакыйгалар арасында яңа адаптив LED MATRIX VISION фаралары бар, диапазоны 225 м, гадәти LED яктырткычлардан икеләтә күбрәк; яңа 10.2 ″ TFT экран; яңа Renault Easy Link мультимедиа системасы - Android Auto һәм Apple CarPlay белән туры килә - яңа 9.3 ″ вертикаль экран белән.
Монда шулай ук Bose 12 спикерлы тавыш системасы бар, яңартылган Renault Espace бренды биш акустик мохит итеп билгеләнә: "Lounge", "Surround", "Studio", Immersion "and" Drive ".
Машина йөртүдә кулланылган технологиядә без 4CONTROL дүрт тәгәрмәчле юнәлешле системага таянуны дәвам итәбез, шулай ук пилотлы дампинг аспапына керә алабыз. Ә Espace-ны автоном йөртүдә 2-нче дәрәҗәгә чыгарырга мөмкинлек бирүче соңгы йөртүче ярдәмчеләре (ADAS) җитмәде.
Двигательләр
Двигательләр инде билгеле. Без бензинга ышана алабыз TCe 225 EDC FAP , 225 ат көче һәм 300 Нм белән 1,8 Турбога тәрҗемә ителә - Альпин А110 яки Мегане Р.С белән бер үк блок - җиде тизлектәге икеләтүче автомат тапшыру белән кушылган.
Бу Renault Espaceга 7,4 сәгатьтә 100 км / сәг үтәргә һәм 224 км / сәг тизлеккә ирешергә мөмкинлек бирә, берләштерелгән куллануны игълан итә (WLTP) 7,6-8.0 л / 100 км.
Дизель ягында ике вариант бар: Зәңгәр dCi EDC 160 һәм Зәңгәр dCi 200 EDC. Бу бер үк 2,0 л блок, тиешенчә, 160 ат көче һәм 360 Нм, һәм 200 ат көче һәм 400 Нм.
Зәңгәр dCi EDC 160 комбинацион циклда (WLTP) 5.1-6,3 л / 100 км арасында ягулык куллануны игълан итә, ә Зәңгәр dCi 200 EDC шул ук реестрда 5.3-6.2 л / 100 км игълан итә.
Бу күпме тора?
Яңартылган Renault Espace барлык версияләрдә стандарт итеп ике өстәмә урын белән Португалиягә килә. Хәзер бар, бәяләр 49,950 евродан башлана:
- TCe 225 EDC FAP Intens (189 г / км CO2) -, 9 49,950;
- TCe 225 INITIALE PARIS (192 г / км CO2) - 58,650 €;
- Зәңгәр dCi 160 EDC интенсивлыгы (171 г / км CO2) -, 500 50,500;
- Зәңгәр dCi 200 EDC интенсивлыгы (171 г / км CO2) -, 5 52,500;
- Зәңгәр dCi 200 EDC INITIALE PARIS (175 г / км CO2) - 61 200 €.