Бу Porsche 911 бронялы бердәнбер җитештерү. хикәяңне бел

Anonim

Porsche 911-ның 996 буыны хәтта бренд җанатарлары тарафыннан иң «яратылмаган» булырга мөмкин, ләкин ул немец моделенең озын тарихында әһәмиятен югалтмады.

Чыннан да, ул су белән суытылган двигатель белән 911-нең беренче буыны, түгәрәк фаралардан баш тарткан һәм GT3 дастанын башлап җибәргән, бу инде модель тарихында аерым урын гарантияләгән факторлар. Бу производствода бердәнбер бронялы 911 өчен нигез булганы аның мөһимлеген арттыра.

1990-нчы еллар уртасында, Porsche үз клиентларының берсенең заказын кабул итәргә булды һәм 911 (996) дан "Dragonfly Turquoise Metallic" буяу белән җитештерелгән бердәнбер пуля үткәрми торган 911 ясады.

Porsche 911 (999) броняланган

(Күп) калынрак пыяла бу 911 (996) калганнары белән бертигез түгеллеген таный.

Бу ничек эшләнде?

Хәзерге вакытта Порше музее коллекциясенең бер өлеше, бу Porsche 911 (996) аның буынының башка моделе кебек туа, пуля үткәрми торганчы, җитештерү линиясеннән сайлап алынган.

Бу 911 Carrera танылган Джеймс Бондка кадәр хезмәт итә алганын тәэмин итү өчен, Porsche аны махсус эшләнгән 20 мм калынлыктагы ныгытылган пыяла белән җиһазлады.

Безнең гәҗиткә язылу

Тән эшләренең пуляларны туктата алуын тәэмин итү өчен, Porsche Dyneema дип аталган композицион материалга мөрәҗәгать итте. Корыч белән бер үк авырлыкка карамастан, корыч 15 тапкыр көчлерәк.

Күренми диярлек булса да, бу барлык үзгәртеп корулар, Порше сүзләре буенча, бу 911 (996) 9 мм пистолеттан яки .44 Магнум револьверыннан проекцияләрне туктатырга мөмкинлек бирде.

Beautyичшиксез матурлык юк

Башка заманча 911-ләргә охшаган интерьер белән (һәм җиһазлар белән тутырылган), бу уникаль мисалдагы төп аерма - аның тынычрак булуы, (калынрак) пыяла хөрмәте.

Porsche 911 (999) броняланган
Авырлыкның сизелерлек артуына карамастан, двигатель бернинди үзгәрешләр кичермәде.

Көткәнчә, бу Порше 911 (996) Каррераның авырлыгы икеләтә артып китә: 1317 кг 2722 килограммга кадәр күтәрелгән. Шуңа да карамастан, ул 300 ат көче һәм 350 Нм белән 3,4 л яссы алтыга таянуны дәвам итте - бу 420 ат көче 911 (996) турбо двигателенә яңартылуга лаек, ул соңрак чыгарылачак.

Алга таба да броньланган 911 (996) проекты ике гади сәбәп аркасында бер тапкыр гына калды: бронялы 911гә ихтыяҗ юк иде һәм бәясе артык иде. Шуңа күрә ул вакытта типик сайлау дүрт ишекле салон булган, һәм, мөгаен, өчпочмаклы йолдыз кебек.

Күбрәк укы