24 сәгать Ле Манс. Дөньяда иң таләпчән сынауларның берсе. Ир-атлар һәм машиналар чиккә этәрелә, аягыннан соң, километрдан соң. Хронометр - ашыкмыйча - 24 сәгать билгеләгәндә генә бетә торган трассада, трассада һәм читтә.
24 сәгать Ле Мансның 85 нче чыгарылышында ачык күренә торган таләп. Categoryгары категориядән (LMP1) ике машина гына финиш сызыгын кичте.
Калганнары механик проблемалар аркасында узыштан киттеләр. Ярышны оештыру өчен уңайсыз хәл, ул машиналар алып барган юлга (һәм катлаулылыкка) каршы төрле тавышлар ишетә башлый.
Узган ел 23:56 минутлык дәлилләр үтеп китте - яки башкача әйткәндә, 4 минуттан да азрак вакыт бар иде - Ле Манс башка корбан таләп итәргә карар кылганда.
Ярышны алып барган Toyota TS050 # 5 двигателе финиш сызыгы уртасында тынып калды. Тойота боксында булганга беркем дә ышанасы килмәде. Ле Манс туктаусыз.
Бу видеодагы мизгелне исегездә тотыгыз:
Нибары 3:30 минут эчендә җиңү Тойотага бирелмәде. Барлык узыш җанатарлары хәтерендә мәңге сакланырлык драматик мизгел.
Ләкин ярыш 24 сәгать дәвам итә (егерме дүрт сәгать!)
Яхшы укыдыгызмы? 24 сәгать. Күпме дә, ким дә түгел. Ле Мансның 24 сәгате, флагны күтәргән кеше ир-атлар һәм машиналар өчен бу "җәфалау" бетүен көчле сигнал биргәндә генә бетә.
Күпләр данның тәме өчен генә җәфаланалар. Itselfзе торган сәбәп, шулай бит?
Ниһаять, мин сезнең белән уртаклашасым килгән хикәягә килеп җиттек. 1983-нче елда вакытның узуын белгән хронометр гына түгел. Порше 956 33 двигателе белән идарә итә Хурли Хейвуд, Аль Холберт һәм Верн Шуппан шулай ук иде.
Машиналарда да җан бармы?
Валентино Росси, тере мотоцикл легендасы әле дә эшли - һәм күпләр өчен иң яхшы атлаучы (минем өчен дә) - мотоциклларның җаны бар дип саный.
Валентино Росси, 9х Дөнья чемпионыМотоцикл металл гына түгел. Мотоциклларның җаны бар дип уйлыйм, җан булмау бик матур әйбер.
Белмим, машиналарда да җаннар бармы, әллә җансыз әйберләрме. Ләкин машиналарда чыннан да җан бар икән, рульдә Верн Шуппан белән тикшерелгән флаг алган Porsche 956 33 аларның берсе.
Соңгы сулышында финиш сызыгына күтәрелгән спортчы кебек, тимер ихтыяры белән күптән бирелгән мускуллар көченә караганда, Порше 956 33 шулай ук цилиндрлар алу өчен көч куйган кебек. аның яссы алты двигателе. Ул туган миссия тәмамланганнан соң шакыгыз. .Иңү.
Porsche 956 тикшерелгән флагны узгач, эскиздан чыккан зәңгәр төтен аның бетүен күрсәтте (сурәтләнгән рәсем).
Сез бу мизгелне бу видеода карый аласыз (минут 2:22). Ләкин мин тулы видеоны караган булсам, моңа лаек: