Йомгаклау Emission Analytics'тан, реаль шартларда машиналарда эмиссия сынауларын үткәрүче мөстәкыйль оешма. Берничә сынау үткәргәннән соң, нәтиҗә ясалды: шина тузуы аркасында, шулай ук тормоздан кисәкчәләр чыгару безнең машиналарның эскиз газларында үлчәнгәннән 1000 тапкыр артыграк булырга мөмкин.
Билгеле булганча, кисәкчәләр чыгару кеше сәламәтлегенә никадәр зарарлы (астма, үпкә яман шеш авыруы, йөрәк-кан тамырлары проблемалары, вакытыннан алда үлем), без эмиссия стандартларының нигезләнгән кысылуын күрдек - димәк, бүгенге көндә күпчелек коммерция автомобильләре кисәкчәләр фильтрлары белән килә.
Ләкин эскиз чыгару катгый җайга салынган булса, шина тузуы һәм тормоз куллану нәтиҗәсендә кисәкчәләр чыгару белән бер үк хәл юк. Чынлыкта бернинди көйләү дә юк.
It'sәм бу экологик (һәм сәламәтлек) проблема, әкренләп начарлана бара, машиналарның (әле дә үсә барган) уңышлары, шулай ук электр машиналары сатуы арту. Нигә? Гади генә, алар эквивалент җиңел машиналарга караганда авыррак - мәсәлән, хәтта компакт машиналарда да, яну двигателе белән электр моторлары белән җиһазландырылганнар арасында 300 кг аерма бар.
Кисәкчәләр
Кисәкчәләр (PM) - каты кисәкчәләр һәм һавада булган тамчылар катнашмасы. Кайберәүләр (тузан, төтен, тузан) күз белән күрерлек зур булырга мөмкин, калганнарын электрон микроскоп ярдәмендә генә күрергә мөмкин. PM10 һәм PM2.5, аларның зурлыгына (диаметрына) карыйлар, 10 микрометр һәм 2,5 микрометр яки кечерәк - чагыштыру өчен, чәчнең диаметры 70 микрометр. Алар бик кечкенә булганлыктан, алар сулышсыз һәм үпкәләргә урнашырга мөмкин, нәтиҗәдә сәламәтлек проблемалары килеп чыга.
Чыгарылмаган кисәкчәләр чыгару - инглиз телендә SEN яки газсыз чыгару дип аталган - юл транспорты белән чыгарылган күпчелек булып санала: гомуми PM2.5нең 60% һәм PM10ның 73%. Шина тузуыннан һәм тормоз киеменнән тыш, бу төр кисәкчәләр шулай ук юл өслегеннән киенүдән, шулай ук юл тузанының өслектән узуы аркасында барлыкка килергә мөмкин.
Emission Analytics яңа шиналар белән җиһазландырылган һәм дөрес басым белән таныш компакт (икеләтә пакетлы гәүдә) кулланып, кайбер шин киемен сынау сынауларын үткәрде. Тестлар ачыклаганча, машина 5,8 г / км кисәкчәләр чыгарган - чыгарылган газларда үлчәнгән 4,5 мг / км (миллиграмма) белән чагыштырыгыз. Бу 1000-дән зуррак тапкырлау факторы.
Әгәр шиналар идеальдән түбән басым булса, яки юл өслеге абразив булса, хәтта эмиссия аналитикасы буенча, шиннар иң арзаннар арасында булса, проблема җиңелләшә. реаль шартларда тормышка ашырырлык сценарийлар.
Кисәкчәләр чыгару чишелешләре?
Emission Analytics, беренче чиратта, хәзерге вакытта булмаган бу темага җайга салу мөһим дип саный.
Безнең гәҗиткә язылу
Кыска вакыт эчендә рекомендация хәтта югары сыйфатлы шиннар сатып алу һәм, әлбәттә, шин басымын контрольдә тоту, аны бренд тәкъдим иткән кыйммәтләр буенча тоту. Ләкин, озак вакытка, без көн саен йөртә торган машиналарның авырлыгы да кимергә тиеш. Carсеп барган проблема, хәтта машинаны электрлаштыру нәтиҗәсе һәм аның авыр батареясы.