Платформаны хәзерге буын Range Rover Evoque белән бүлешү ,. Ягуар E-Pace ул Британия бренды диапазонында иң компактлы машина.
Озынлыгы 4,4 м, киңлеге 2,0 м га якын, тәгәрмәч базы 2,7 м тирәсе булганда, Ягуар E-Pace эчтән сез көткәннән зуррак.
Пассажирлар өчен урын җитми, сайланган урынга карамастан, безнең багаж сыйдырышлыгы 550 л. Безгә кызыклы әйләнеш комфортын, сегментның иң яхшысына туры килгән динамик тәртипне, бу характеристикалары булган модель таләпләренә туры килгән двигательләрне өстәргә кирәк.
Бу безнең карар иде:
Бу видеода без сынап караган версия D180 S AWD иде. Башка сүзләр белән әйткәндә, бездә Jaguar E-Pace бар иде, 180 ат көчендәге 2.0 Дизель двигателе һәм тулы җиһазлы һәм стандарт җиһаз дәрәҗәсе. Equipmentәм төп җиһаз дәрәҗәсе буенча, мин комфорт әйберләренең тузган версиясен аңлатмыйм.
Өстәвенә, без 62,000 евро һәм өстәмәләр белән 70,000 еврога җитә торган берәмлек турында сөйләшәбез (техник таблицаны карагыз).
Ягуар E-Pace тагын да "төп" булса да, автоматик фаралар, яңгыр сенсоры булган җил экраннары, яктырткычка каршы җылытылган көзге көзгеләр, электр җыю һәм яктырту, шин басымын мониторинглау системасы. ике зоналы автоматик кондиционер, TFT дисплей белән аналог теркәү, Connect Pro Pack информацион системасы (бу контроль кушымталар, Touch Pro системасы, Навигация Про, Динамик Тавыш Контроле, тавыш контроле), машина йөртү режимнары, электр парковкасы тормозы.
Динамик яктан без Ягуар Драйв Контроль программасына өметләнә алабыз, бу безнең теләкләргә туры китереп, күбрәк спорт конфигурациясен тәэмин итә.
Куркынычсызлык системаларына килгәндә, мин гадәттән тыш тормозны, юл билгеләрен тануны һәм юлда хезмәт күрсәтүне күрсәтәм. Бәхеткә, стандарт җиһазлар исемлегендә технологияләр көннән-көн арта.
