Немец әзерләүче LCE Performance тарафыннан җитештерелгән, бу иконаның репликасы Ауди Спорт Quattro бу, мөгаен, аларның иң радикалы.
Сез белмәгән очракта, бу немец компаниясе Ауди Спорт Quattro репликаларын чыгаруга багышланган, алар барлыгы алты вариантка бүленәләр: 1, 2 һәм 3, һәм шулай ук S1 E1 - Rallye версиясе, S1 E2 һәм S1 E2 Pikes Peak.
Бүген без сөйләшә торган әйбер - "Вариант 3", һәм бу, мөгаен, киселгән һәм тегү эше дип аңлату. Әгәр дә ышанмыйсыз икән, киләсе юлларны укыгыз.
"Яңа" двигательдән күп көч алынган
Оригиналь Ауди Спорт Quattro шикелле, бу репликада биш цилиндрлы линия бар, бу Вариантта 750 ат көче (көче 220 ат көчендә башлана), хәтта В төркеменең “хайваннарыннан” да күбрәк.Бу двигатель бу уңышлы репликаның иң кызыклы компонентларының берсе дип әйтү артык булмас. Без үзенчәлекле сыйфатны кулланабыз, чөнки бу, беренче күрүдә, бер-берсе белән бернинди бәйләнеше булмаган компонентлар сериясенең кушылуы нәтиҗәсе.
Безнең гәҗиткә язылу
Блок - 2,5 л TDI - әйе, Дизель - Ауди A6 TDI-тан биш цилиндрлы һәм кранчалы вольксваген T4 (Транспортер) ның Көньяк Африка версиясеннән дизель двигателе, биш цилиндр, әлбәттә. Двигатель башы, киресенчә, Audi S2-тан килә.
Моңа ялган пистоннар һәм KKK K27 турбочаргеры өстәлде. 750 ат көче (ул, башка үзгәрешләргә карап, 1000 ат көченә кадәр күтәрелергә мөмкин) алты бәйләнешле кул белән эшләнгән тизлек тартмасы аша дүрт тәгәрмәчкә җибәрелә.
"Кисегез һәм тегегез"
Гомуми авырлыгы 1100 кг тирәсе булганда, бу Ауди Спорт Quattro гәүдәләнеше оригиналга бик тугры. Моның өчен “кисү һәм тегү” өчен сак һәм катлаулы эш кирәк иде.
Тән эше ярты Ауди 80 (В баганасына кадәр) һәм ярты Ауди Quattro (В баганасыннан артка). Койрыгы капкасы полиэстер резинасы белән ныгытылган җепселле пыяладан эшләнгән, сазлык сакчылары, ян панельләр, түбә, капот һәм алгы һәм арткы "алгы" Швейцария "Seger and Hoffmann" компаниясе җитештерә.
Ver esta publicação no Instagram
Бу "Вариант 3" тә углерод җепселле комплект белән җиһазландырылган, Ауди Спорт Quattro'ның бу репликасында шулай ук Recaro урындыклары, BBS тәгәрмәчләре, махсус эшләнгән 89,9 мм чыгару системасы, Брембо тормоз системасы, алгы өлештә, Porsche 911 GT3 RS (996) 365 мм тормоз дисклары. Шасси шулай ук KW тарафыннан эшләнгән.
Болар барысы да бу "Ауди Спорт Quattro" өчен 0,500 км / сәг чамасы 3,5 сәг. Һәм максималь тизлеккә 280 км тизлеккә ирешергә ярдәм итә, болар барысы да TÜV тарафыннан сертификатланган һәм җәмәгать юлларында кулланыла ала. .
Бәягә килгәндә, LCE Performance аны ачмый, ләкин без беләбез, бу репликаның иң кулай версиясе 90 мең евродан башлана. Бу Вариант 3 күпкә күбрәк булырга тиеш.