2022 сезоны өчен яңа Формула 1 машинасының прототибы тәкъдим ителде инде. Чара Сильверстонда булды, бу ялларда Бөек Британия F1 Гран-при уза һәм челтәрнең барлык йөртүчеләре дә катнаша.
Бу прототип, киләсе сезон кагыйдәләренең Формула-1 дизайнерлары коллективы тарафыннан аңлатылса да, киләсе елгы бер урынлы кешеләрнең нәрсә булачагын аңларга мөмкинлек бирә, алар хәзерге F1 машиналары белән чагыштырганда зур үзгәрешләр күрсәтәчәк.
Аэродинамик аспект, мәсәлән, тулысынча яңадан каралды, яңа бер урынлы яңа сыеклык сызыклары һәм алгы һәм арткы канатлары катлаулырак. Алгы “борын” да үзгәртелде, хәзер бөтенләй яссы булды.
Моңа өстәп, асфальтка машинаны сорый торган вакуум ясарга булышучы, яңа формула 1 формула "җир эффекты" дип аталган, 1970 һәм 1980 дистәләрдә киң кулланылган техника.
Бу аэродинамик реформалашуның максаты - ике машина арасындагы һава агымының бер-берсенә якын булганда бозылуын киметеп, трассада узу җиңеллеген арттыру.
Бу җәһәттән, DRS системасы арткы канатта калачак, ул моның өчен билгеләнгән өлкәләрдә ачыла, тизлекне арттырырга мөмкинлек бирә һәм узып китүне җиңеләйтә.
Яңа шиналар һәм 18 "рум
Тышкы яктан тагын да агрессив күренеш яңа Pirelli P Zero F1 шиналары һәм 18 дюймлы тәгәрмәчләр белән бәйле, алар 2009 елдагы кебек.
Шиналарда бөтенләй яңа кушылма бар һәм тротуарның сизелерлек кимүен күрделәр, хәзер түбән профильле юл шинасында табылган әйберләргә якынрак профиль алалар. Шиналар өстендә күренгән кечкенә канатлар да игътибарга лаек.
Шулай ук куркынычсызлык бүлегендә теркәлү өчен яңалыклар бар, чөнки 2022 машинасы тәэсирне үзләштерү сәләтен фронтта 48%, тылда 15% ка күтәрә.
Двигательләр?
Двигательләргә (V6 1.6 турбо гибридлары) килгәндә, теркәлергә тиешле техник үзгәрешләр юк, гәрчә FIA 10% био-компонентлардан торган яңа бензин куллануны кертәчәк, бу куллану белән ирешеләчәк. Этанол.
