Автокарда Британиялеләр белән сөйләшкәндә, Макларен ОО Дженс Людман брендның моңа ышанганын ачты Синтетик ягулык электр машиналарына альтернатива булырга мөмкин CO2 (углекислый газ) чыгаруны киметү өчен "сугышта".
Людман сүзләре буенча, "бу (синтетик ягулык) кояш энергиясе ярдәмендә җитештерелергә, җиңел ташылырга һәм кулланылырга мөмкинлеген исәпкә алсак, чыгару һәм куллану ягыннан потенциаль өстенлекләр бар, мин тикшерергә телим".
Макларенның ООО өстәде, "Хәзерге двигательләргә кечкенә модификацияләр генә кирәк, шуңа күрә мин бу технологиянең массакүләм мәгълүмат чараларының игътибарын җәлеп итәсем килә."
Электрныкы?
Синтетик ягулыкның CO2 чыгару ягыннан өстәмә кыйммәтенә ышануга карамастан - аларны җитештерүдә кулланылган ингредиентларның берсе, төгәл, CO2 - аеруча тигезләмәгә батарея җитештерү белән бәйле эмиссияләрне керткәндә, Людман ышанмый электр машиналарын тулысынча алыштыралар.
Безнең гәҗиткә язылу
Шулай итеп, Макларенның ООО күрсәтүне өстен күрә: "Мин моны батарея технологиясен тоткарлау өчен әйтмим, ләкин без карарга тиеш булган альтернатива булырга мөмкинлеген искә төшерү өчен."
Ниһаять, Дженс Людман шулай ук әйтте: "синтетик ягулыкның җитештерүдән ерак булуын белү әле дә кыен (чөнки батарея технологиясе билгеле").
Шуны истә тотып, Людман идеяны башлап җибәрде: "Бездә синтетик ягулыкны гибрид системалар белән берләштерү потенциалы бар, бу чыгаруны киметергә мөмкинлек бирәчәк."
Хәзер МакЛаренның синтетик ягулыкны кулланган прототибын булдыру планы, аларның никадәр яшәешле булуын һәм бу технологиянең нинди өстенлекләр бирә алуын аңлау өчен.
Чыганак: Автокар
Razão Automóvel командасы COVID-19 шартлау вакытында тәүлегенә 24 сәгать онлайн режимда дәвам итәчәк. Сәламәтлек саклау Генераль дирекциясе тәкъдимнәрен үтәгез, кирәксез сәяхәтләрдән сакланыгыз. Бергәләп без бу авыр этапны җиңә алырбыз.