2017 елның ноябрендә имзаланган килешү нигезендә, FCA һәм Eni (Италиянең нефть компаниясе, транспалин Галп) яңа ягулык эшкәртү өчен бергә җыелдылар. А20 билгеләнгән, бу 15% метанол һәм 5% био-этанол.
Углерод компонентының кимүе, биологик башлангыч компонентларның кертелүе һәм октанның югары дәрәҗәсе, A20 ягулыгы 3% азрак CO2 чыгарырга сәләтле , бу инде WLTP циклы буенча. Туры һәм турыдан-туры CO2 чыгаруны киметү максатыннан эшләнгән, A20 күпчелек бензин модельләренә 2001 елдан алып туры килә.
Бу яңа ягулык буенча башлангыч сынаулар биштә үткәрелде Fiat 500 13 ай эчендә 50 мең километрдан артык юл үткән Миландагы Eni Enjoy паркы. Тест вакытында машиналар бернинди проблема күрсәтеп калмады, алар эмиссиянең кимүен һәм җитештерүчәнлекне яхшыртуын күрсәттеләр.
Проект әле эшләнә
Тестка салынган булсалар да, нәтиҗәләр хәтта уңай иде, FCA һәм Eni яңа ягулыкны үстерүне дәвам итәләр . Хәзер максат - яңартыла торган чыганаклардан углеводород компонентлары күләмен арттыру.
Монда безнең газетага язылу
Бу ягулыкны тикшерү сәбәпләренә багышланган брендны беренче тапкыр күрү түгел. Әгәр дә FCA һәм Eni тарафыннан эшләнгән яңа ягулык әле процент процентында булса, Ауди тагын да алга китте һәм синтетик ягулык эшкәртүдә катнаша.
Максат - CO2 төп чимал буларак куллану, бу CO2 чыгаруның ябык циклын булдырырга мөмкинлек бирә яну вакытында чыгарылган углерод газын куллану ... күбрәк ягулык.