Башка брендлар үрнәгенә ияреп, Renault яңа дизель двигательләрен эшләүне туктатачак, булган блокларны яңартуны дәвам итә.
Моны раслау француз брендының башкаручы директоры, Италия Люка де Мео ясады, ул Renaultның яңа буын дизель двигательләрен үстерүгә инвестицияләрен туктатачагын ачты.
Ләкин, де Мео, булган dCi берәмлекләренең яңартылачагын һәм көннән-көн катгый эмиссия максатларына ирешү өчен җайлаштырылачагын раслый.
Бу раслау Рено инженериясе начальнигы Джилл Ле Боргнның алты ай элек Франциянең "Авто-Инфос" басмасына биргән интервьюсында игълан иткәнне ныгытты: "Без инде яңа дизель двигательләрен эшләмибез".
Бу Renaultның яңа "Евро 7" чоры стратегиясенә ничек тәэсир итәчәген күрергә кирәк, бу иң яхшысы 2025-нче елда булырга тиеш.
AGVES (Транспорт чараларын чыгару стандартлары буенча консультатив төркем) Европа Комиссиясенә соңгы рекомендациядә, Европа Комиссиясе техник яктан мөмкин булган чикләрне тану һәм кабул итү белән, Евро 7 таләпләренә кадәр бер адым артка чигенү.
Шулай да, Дизель белән чагыштырганда, Европада электрик һәм гибридларның популярлыгын исәпкә алып, 2025-нче елда Gallic бренды Дизельне ташласа, сәер булмас иде. Европада соңгы модель буын.