Тәмнәр бәхәсләшми, диләр. Кайбер очракларда бу дөрес: Альфа Ромео 156 бәхәссез матур. Ә Альфа Ромео 156-ның GTA версиясе бу тартуны тагын да югарырак биеклеккә күтәрде.
2001-нче елда Франкфурт автосалонында ачылган Альфа Ромео 156 GTA шунда ук дөнья игътибарын җәлеп итте. Бу эстетика гына түгел. Аның капот астында без моңлы (һәм шулай ук матур) 3,2 л V6 Busso двигателен табабыз. Атмосфера? .Ичшиксез.
Нинди моңлы? Бу видео 1000 сүз ...
Бу бик яхшы яңгырады һәм конкурска туры килгән саннар бар иде: 250 ат көче (6200 әйләнештә) һәм 300 Нм момент (4800 әйләнештә). Альфа Ромео 156 GTA-ны 0-100 км / сәг.
Техник яктан, Альфа Ромео 156 GTA алгы тәгәрмәчле платформага нигезләнгән һәм аның двигателе алты тизлектәге тизлек тартмасы белән эшләнгән (вариант буларак ярым автомат Selespeed тизлек тартмасы да бар).
Trackллар "нормаль" 156 белән чагыштырганда киңрәк иде, җирне чистарту да кимеде һәм алгы асылмалы геометрия тулысынча яңадан каралды. Бу үзгәртүләргә карамастан, Альфа Ромео 156 GTA алгы очын батырырга һәм эчке тәгәрмәч аша көч агып чыгарга омтылды - алгы уктагы дифференциаль йозак кирәк иде.
Без шулай ук V6 җанатарларыбыз ... Рәсемдә котылгысыз Альфа Ромео "Буссо"
Тарихтагы иң матур спорт салоннарының берсенең хәтерен бозу өчен җитәрлек булмаган детальләр. Моннан тыш, ул көндәлек тормышта кулланыла иде. Онытылырлык!
Ләкин, аның гомере кыска иде, җитештерү 2005-нче елда Euro4 чыгару стандартлары аркасында туктады. Кыска, ләкин интенсив тормыш ... Viva Italia!
"Pastткән даны" космосыннан күбрәк мәкаләләр:
- Renault Mégane RS R26.R
- Volkswagen Passat W8
"Pastткәннәрнең даны" турында. Бу Razão Automóvelның модельләргә һәм версияләргә багышланган бүлеге. Кайчандыр безне хыялландырган машиналарны искә төшерергә яратабыз. Вакыт белән безгә бу сәяхәткә кушылыгыз, атна саен монда Razão Automóvel.