Миура беренче суперкар булып санала, ләкин ул Ламборгини Каунтач , 1971-нче елда прототип буларак ачылган, калган "төрләрне" билгеләгән суперкар - хәзерге суперкарның чын архетипы.
Аның архитектурасы (үзәк арткы озынлыктагы двигатель) бүгенге көндә теләсә нинди супер яки гиперкарда иң күп кулланыла; аның пропорцияләре теләсә нинди яңа Lamborghini суперкарының башлангыч ноктасы булып тора; һәм искиткеч кайчы ачучы ишекләр, Ламборгининың билгеләренең берсе, Countach тарафыннан кертелде.
Шулай ук аның футуристик дизайны, мөгаен, производство машинасында кружка формасының иң саф чагылышы (гаҗәп түгел).
View this post on Instagram
Каунтач (һәм Миура һәм Диабло) дизайнеры Марселло Гандини шулай ук 1968-нче елда Альфа Ромео Карабо (Каунтачка тәэсир итәчәк концепция) һәм "кружка кружкасы" белән машина дизайнында бу яңа юлны өйрәнүнең пионерларының берсе иде. 1970-нче елда фантастик Lancia Stratos Zero.
Lamborghini Countach-ның 50 еллыгын бәйрәм итүдә (1971-нче елның Женева автосалонында прототип буларак ачылган), Италия бренды Марселло Гандини янына килеп, аның иң образлы иҗаты турында сөйләде - видеоны калдырмаска.
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофегызны эчкәндә яки көнне башларга батырлык биргәндә, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.